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三菱重工终于交付“AIDA Prima”号邮轮
时间：2016-03-16
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3月14日，三菱重工终于交付了为AIDA Cruises建造的首艘豪华邮轮“AIDA Prima”号。“AIDA Prima”号是AIDA Cruises船队中第11艘邮轮，目前正在驶往汉堡，并将于4月30日开始首航。
“AIDA Prima”号长300米，宽37米，能够为3300名乘客和超过900名船员提供住宿。“AIDA Prima”号定于5月7日在汉堡港举行命名仪式。这艘豪华邮轮配备三菱空气润滑系统，能够提高燃料效率，此外还配备了吊舱式推进系统、LNG燃料供应系统、最新的气体排放处理系统和空调系统。
在延期了一年之后，三菱重工终于交付了“AIDA Prima”号。这艘豪华邮轮由三菱重工长崎造船所负责建造，原定于去年3月交付。
2011年，三菱重工与AIDA Cruises签署了2艘豪华邮轮的建造合同，总价约为1000亿日元（约合8.04亿美元）。然而，原本计划在1年内完成的基本设计工作迟迟未能敲定；由于设计变更、材料供应进展不顺、内部装饰方法变更等原因，交付期曾数次延迟。
目前，三菱重工长崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪华邮轮。第二艘船原定于今年3月交付，目前交付时间推迟至今年年底。为了尽快交付第二艘船，三菱重工正努力缩短工期，包括选用简易式升降梯而非大型起重机(产品库 求购 供应)来搬运客房家具及装修物品。
今年2月4日，三菱重工宣布，豪华邮轮建造业务在5年间的累计损失达到1869亿日元（约合16亿美元），几乎是2艘新船造价的2倍。
对于今后的豪华邮轮建造业务，三菱重工社长宫永俊一称，将在目前这2艘豪华邮轮交付之后再做打算。他表示，今年春季至秋季，三菱重工将汇集相关工作人员，共同讨论接下来的计划。三菱重工很可能会选择退出这一市场。
“AIDA Prima”号长300米，宽37米，能够为3300名乘客和超过900名船员提供住宿。“AIDA Prima”号定于5月7日在汉堡港举行命名仪式。这艘豪华邮轮配备三菱空气润滑系统，能够提高燃料效率，此外还配备了吊舱式推进系统、LNG燃料供应系统、最新的气体排放处理系统和空调系统。
在延期了一年之后，三菱重工终于交付了“AIDA Prima”号。这艘豪华邮轮由三菱重工长崎造船所负责建造，原定于去年3月交付。
2011年，三菱重工与AIDA Cruises签署了2艘豪华邮轮的建造合同，总价约为1000亿日元（约合8.04亿美元）。然而，原本计划在1年内完成的基本设计工作迟迟未能敲定；由于设计变更、材料供应进展不顺、内部装饰方法变更等原因，交付期曾数次延迟。
目前，三菱重工长崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪华邮轮。第二艘船原定于今年3月交付，目前交付时间推迟至今年年底。为了尽快交付第二艘船，三菱重工正努力缩短工期，包括选用简易式升降梯而非大型起重机(产品库 求购 供应)来搬运客房家具及装修物品。
今年2月4日，三菱重工宣布，豪华邮轮建造业务在5年间的累计损失达到1869亿日元（约合16亿美元），几乎是2艘新船造价的2倍。
对于今后的豪华邮轮建造业务，三菱重工社长宫永俊一称，将在目前这2艘豪华邮轮交付之后再做打算。他表示，今年春季至秋季，三菱重工将汇集相关工作人员，共同讨论接下来的计划。三菱重工很可能会选择退出这一市场。