5月25日，由广船国际举办的“中小型豪华邮轮建造专题研讨会”在南沙厂区学术报告厅召开。来自中国船舶集团工业公司、中国旅游集团公司以及国内外知名设计院、船级社的专家大咖集聚一堂，为中国本土中小型豪华邮轮建造出谋划策。有专家提出，国产本土邮轮淡季时将以中老人为主的游客，更倾向于传统的，安静的，经济的娱乐方式，如戏曲，电影，广场舞等，WIFI将成为邮轮的必配。
      广船国际董事长、党委书记韩广德出席研讨会。韩广德表示，今年3月1日，中国船舶工业集团公司与中国旅游集团签署全面战略合作协议，并正式启动国产中小型邮轮项目。明确了中船集团将统筹协调国内邮轮本土制造过程中积累的国际化、专业化资源，充分发挥旗下的广船国际在中小型客船、豪华客滚船设计建造领域拥有的领先优势，为中国旅游集团提供高端海上旅游装备。广船国际承办本次专题研讨会，旨在贯彻落实中船集团的决策部署，为研发、建造首艘国产本土中小型豪华邮轮指明方向。与此同时，韩广德还就本土中小型豪华邮轮的建造提出了自己的见解，强调要创新工作模式，形成合力；要主动学习，用激情成就梦想；培植消费需求，实现华丽转身。
      广船国际副总经理周旭辉在研讨会上围绕“船型、航线建议”“广船国际优势分析”以及“某船企业邮轮建造启示”三个方面的内容，和与会专家进行了深入探讨。
      周旭辉强调，广船国际具有邮轮建造工艺成熟，建造经验丰富，供应体系完善，成本控制优势明显等特点，公司于上世纪90年代开始进入豪华客轮市场，是中国华南地区最大、最先进的造船企业，可以建造包括豪华邮轮在内的各类型船舶。
      近年来，广船国际成功研制并交付了多艘国内乃至全球首创的豪华客滚船、半潜船及极地运输船，是国内目前实力最强、创新能力最突出的船企之一。广船国际技术中心是国家认定企业技术中心、广东省工程技术中心，也是华南地区最具有实力的船舶产品开发和设计中心，广东省首批5个重点工程技术中心之一。技术人员超过1000人，其中高(船机库 位置)级工程师及以上约200人，工程师约500人。
      中旅集团邮轮事业部副总经理黎明、时来顺，中旅集团南海邮轮公司副总经理丁庆元，中旅集团旅游研究院副院长许惠临，CCS上海规范研究所所长陈实， CCS船级社邮轮船型经理谢大明，RINA船级社中国区总经理曹之腾，中船集团规划发展部处长罗文臣，中船集团船舶工业研究院研究员张琦，Deltamarin（上海）副总经理刘瑞东，广船国际总工程师麦荣枝等行业领导和专家出席研讨会。与会人员在研讨会上围绕邮轮发展趋势、建造难点，建造模式、船型选择、航线建议以及中国游客喜好等各方面进行了深入探讨。