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中国船舶安全风险评估专家组工作会议在大连召开
时间：2017-03-02
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2017年3月2日，国际造船新公约规范标准工作机制办公室在大连召开第九次中国船舶安全风险评估专家组工作会议，来自中国船舶工业行业协会、中国船级社、702所、708所、大连海事大学等单位领导专家参会，对2016年专家组工作进行总结，并讨论2017年重点工作任务。
总结报告指出，2016年专家组重点推进四方面工作。
一是定期召开国内专家组学术会议。研讨参与国际海事组织安全评估与安全水平法工作的对策、化工行业安全规划、欧盟载运电动车客滚船FSA关键技术等议题，推进工信部船舶综合风险评估及安全水平法研究项目。
二是开展船舶安全评估相关科研工作。以欧盟客船破损稳性综合安全评估为背景，开展事故假设、事件树模型等关键技术研究，制定综合安全评估通用软件功能方案，完成以长江船舶交通事故数据库为基础的船舶事故数据库体系设计。
三是参加国际海事组织综合安全评估与安全水平法研究工作。向国际海事组织提交3份提案，对综合安全评估研究成果评审工作、SOLAS III功能性要求、IMO GISIS事故数据库稳性等提出改进建议。
四是加强人才队伍建设。各专家组单位培养优秀青年骨干加入工作组工作，鼓励青年骨干参加学术会议，广泛参与交流、研讨，为专家组开展工作做好人才储备。
专家组讨论明确，2017年工作将重点聚焦三方面。一是继续在船舶安全风险评估领域向IMO递交提案，侧重安全评估方法和技术。二是继续推进工信部船舶安全风险评估相关项目，着重开展船舶安全数据库建设、客船高级安全撤离分析软件开发等工作。三是开展常规性基础研究，包括LNG燃料船燃料系统定量风险评估、液化氢运输船风险评估思路与方法、马六甲海峡通航安全风险评估等。
专家组强调，要提升中国船舶安全风险评估的理论研究能力和创新水平，进一步推进最新理论研究成果在实践中的运用，不断提升中国在国际海事安全风险评估领域的地位和话语权。
总结报告指出，2016年专家组重点推进四方面工作。
一是定期召开国内专家组学术会议。研讨参与国际海事组织安全评估与安全水平法工作的对策、化工行业安全规划、欧盟载运电动车客滚船FSA关键技术等议题，推进工信部船舶综合风险评估及安全水平法研究项目。
二是开展船舶安全评估相关科研工作。以欧盟客船破损稳性综合安全评估为背景，开展事故假设、事件树模型等关键技术研究，制定综合安全评估通用软件功能方案，完成以长江船舶交通事故数据库为基础的船舶事故数据库体系设计。
三是参加国际海事组织综合安全评估与安全水平法研究工作。向国际海事组织提交3份提案，对综合安全评估研究成果评审工作、SOLAS III功能性要求、IMO GISIS事故数据库稳性等提出改进建议。
四是加强人才队伍建设。各专家组单位培养优秀青年骨干加入工作组工作，鼓励青年骨干参加学术会议，广泛参与交流、研讨，为专家组开展工作做好人才储备。
专家组讨论明确，2017年工作将重点聚焦三方面。一是继续在船舶安全风险评估领域向IMO递交提案，侧重安全评估方法和技术。二是继续推进工信部船舶安全风险评估相关项目，着重开展船舶安全数据库建设、客船高级安全撤离分析软件开发等工作。三是开展常规性基础研究，包括LNG燃料船燃料系统定量风险评估、液化氢运输船风险评估思路与方法、马六甲海峡通航安全风险评估等。
专家组强调，要提升中国船舶安全风险评估的理论研究能力和创新水平，进一步推进最新理论研究成果在实践中的运用，不断提升中国在国际海事安全风险评估领域的地位和话语权。