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无人拖船——港口的“终极保护神”
时间：2015-11-13
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近日，加拿大船舶制造商Robert Allan为旗下全新概念无人拖船解开神秘面纱。该艘革命性的自主型拖船名为“RAmora号”，系Robert Allan公司TOWBoT系列（远距离操作工作船及拖船）中的“旗舰艇”。
无人船这个概念本身或许的确谈不上创新，之所以称之为“革命性”船艇，主要还是在于这艘无人拖船的以下几个特点。
独特的设计理念
新船“RAmora 2400”系55tbp拖船，采用混合动力驱动，配备大容量蓄电池电源，即便在液化天然气接收站或救火现场等危险情况下，也拥有充足电力维持拖船运作。拖船船长将“运筹帷幄”，在“指挥船”上从远距离操控“RAmora”的运作。对于习惯传统操作的船长而言，既有挑战，也有提升。
此外，新船控制台配备360度全视角视频功能，实现“沉浸式远程呈现”，还安装有实时电子位置检测系统，随时捕捉船上各类信息，保证新船操控安全、高效。
进一步创新
在船型设计方面，特别考虑了稳定性与适航性的需要，也为船艇开发相关产品，例如计算流体力学（CFD）及拖曳水池测试系统，特别做出了调整。鉴于无人驾驶船无需传统船艇的驾驶室、住宿床铺以及救生设备，新船的设计思路更简洁紧凑，在性能上，整合度也更高。更为重要的是，在作消防救火用途时，能更深入火灾现场，工作时间也更长。