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重庆长江轮船6000吨浮船坞改造工程过审
时间：2016-02-22
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2015年中外运长航集团重大改造项目6000吨浮船坞改造工程于2016年2月2日通过专家组评审，标志长江上游最大的浮船坞正式全面地投入营运，为库区大型豪华邮轮及大型船舶运营检验、维护修理和应急保障提供强大的支持保障。
6000吨浮船坞改造工程评审会由重庆长江轮船公司组织，与会有设计单位重庆长江轮船公司船舶设计研究院、施工单位重庆长航东风船舶工业公司、江渝船厂以及公司安技部、运管部等职能部门和外聘船体、轮机、电气、航运、救捞等专业的专家，评审会专家经现场踏戡，听取设计、施工、监理和使用单位情况汇报，并查阅包括长江黄金8号等16艘船舶的进出、沉浮、抬举及驻坞试验及实船运行等相关资料，评审专家一致认为6000吨浮船坞各项技术参数已达到设计要求，满足全面投入使用的条件。
6000吨浮船坞成功改造紧扣公司修船产业的战略发展大计，抓住了长江大型豪华邮轮及大型滚装船因缺乏大型浮船坞及坞修能力，而无法完成规范规定项目维修和检验要求的契机，为消除大型船舶营运安全隐患提供强有力硬件支撑和坞修服务保障，具有较高社会效益和经济效果，同时也有力推进公司船舶工业转型发展。
6000吨浮船坞改造工程评审会由重庆长江轮船公司组织，与会有设计单位重庆长江轮船公司船舶设计研究院、施工单位重庆长航东风船舶工业公司、江渝船厂以及公司安技部、运管部等职能部门和外聘船体、轮机、电气、航运、救捞等专业的专家，评审会专家经现场踏戡，听取设计、施工、监理和使用单位情况汇报，并查阅包括长江黄金8号等16艘船舶的进出、沉浮、抬举及驻坞试验及实船运行等相关资料，评审专家一致认为6000吨浮船坞各项技术参数已达到设计要求，满足全面投入使用的条件。
6000吨浮船坞成功改造紧扣公司修船产业的战略发展大计，抓住了长江大型豪华邮轮及大型滚装船因缺乏大型浮船坞及坞修能力，而无法完成规范规定项目维修和检验要求的契机，为消除大型船舶营运安全隐患提供强有力硬件支撑和坞修服务保障，具有较高社会效益和经济效果，同时也有力推进公司船舶工业转型发展。