2月19日，黄埔文冲龙穴厂区实施了2016年第一次出坞作业，中海油田服务股份有限公司深水综合勘察船2#船“海洋石油702”号和中远航运股份有限公司36000吨多用途船2#船“天乐”号顺利出坞。
      “海洋石油702”——海上施工作业“能手”
      “海洋石油702”号是中海油服在黄埔文冲订造的深水综合勘察系列船的2#船，是首制船“海洋石油701”号的兄弟船。该船于2015年10月进坞搭载，是一型先进的全电推进深水综合勘察船。该船型长125.4米，型宽25米，结构吃水7.7米，空船重量约10000吨，配备6台主柴油发电机总功率17400eKW，一台1000eKW停泊发电机，一台400KW应急发电机，艏部设置两台2000KW侧推及两台2000KW全回转伸缩推，艉部设置两套4500KW全回转推进装置，配备250吨及25吨主动升沉补偿吊机各一台，服务航速约14节，续航能力约15000海里，自持力60天，配有DP3全球动力定位系统及两套ROV系统，最大作业水深3000米，双底双壳，上建可容纳120人居住。可在除北极和南极之外的其他海域作业，用途广泛，可完成各类海上施工作业，包括水下井口维护，完井、修井和压井支持，水下弃井作业，路由调查，水下结构物、管线、电缆检查、维护和维修，ROV作业，饱和潜水支持等。
      据介绍，与同类综合勘察船相比，该系列船综合性能更具优越性，拥有作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高等特点。借助首制船“海洋石油701”号的建造经验，“海洋石油702”号的建造质量及建造效率均得到显著提高，与首制船相比，“海洋石油702”号的出坞完整性更好，坞内建造周期缩短了45天。
      “天乐”——海上运输“高手”
      “天乐”号是黄埔文冲为中远航运股份有限公司建造的36000吨多用途船2#船（H3064），该船装载能力极强，能装载各种散货、包装货、成套设备、集装箱以及其他超长超重构件。货仓内布置活动式二甲板舱口盖，可以根据货物大小调整舱口盖位置，同时第一货舱舱口盖顶部布置喷淋水系统，用于装载特殊危险品，甲板面左舷布置4台大型克令吊，最大联吊能力达200吨，上甲板舱口盖布置集装箱燕尾槽底座及绑扎拉环，最多可以装载1015个标准集装箱。
      为了保证“海洋石油702”号和“天乐”号出坞节点按计划如期实现，两型产品项目管理人员及生产部门参建人员主动留厂加班生产，牺牲春节假期与家人团聚的机会，抢出坞节点。据统计，该公司龙穴厂区春节期间累计加（值）班人员达一万余人，有效的保证了生产的连续性，实现了节后生产开门红。
      2016年是黄埔文冲建厂165周年，也是龙穴厂区转型做大海工的发展之年，全球首制 R-55OD型自升式钻井平台、3000米深水综合勘察船、500吨铺管起重船、5万吨半潜船等一批重点海工产品将在年内完工交付，“海洋石油702”号和“天乐”号两型产品的顺利出坞，为完成年度的生产任务开了好头，拉开了该厂区2016年节后生产大幕。