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大船海工开建全球首艘85000m3VLEC
时间：2017-06-16
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6月15日，大连船舶重工集团海洋工程有限公司为JHW公司建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）顺利开工。Jaccar集团董事长 Jacques de Chateauvieu，JHW公司执行董事王建平、总经理朱胜勋，大船集团领导刘征、杨志忠以及能源公司、银行租赁、中信保、DNV GL船级社等各界来宾应邀出席了开工仪式。
85000立方米超大型乙烷乙烯运输船从项目伊始就备受业界关注。该液化乙烷运输船配4个液货罐，其中3个为IMO Type C三耳罐型货舱，双燃料低速主机直接驱动可调距浆推进。同时该船型创造了多个业界首次：全球首艘装载容积达到85000立方米的C型罐气体运输船；全球最大容积的单个C型罐；由MAN专利设计的首个乙烷、柴油双燃料低速主机。该项目在技术含量、建造方案及建造难度上都达到了业内新高度，为Jaccar集团扩大气体运输船船队规模，增强气体运输航运领域市场竞争力。
2015年12月11日，大船海工在大连同JHW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED签署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）总包建造合同，标志着大船集团海工公司产品结构迈向全新领域，实现转型升级发展。
大船集团海工公司专门致力于海洋工程装备的总包建造与修理升级项目。至今，已向国内外客户成功交付及在建各类项目一百余个。项目数量、质量和品类方面均在国内外首屈一指，享有极高的声誉。2014年以来，国际油价开始断崖式下跌，海洋工程装备行业进入严冬。大船海工面对严酷的市场环境，主动出击，瞄准市场，在保持传统优势的基础上，拓宽经营思路，丰富产品结构，实现转型升级发展。
85000立方米超大型乙烷乙烯运输船从项目伊始就备受业界关注。该液化乙烷运输船配4个液货罐，其中3个为IMO Type C三耳罐型货舱，双燃料低速主机直接驱动可调距浆推进。同时该船型创造了多个业界首次：全球首艘装载容积达到85000立方米的C型罐气体运输船；全球最大容积的单个C型罐；由MAN专利设计的首个乙烷、柴油双燃料低速主机。该项目在技术含量、建造方案及建造难度上都达到了业内新高度，为Jaccar集团扩大气体运输船船队规模，增强气体运输航运领域市场竞争力。
2015年12月11日，大船海工在大连同JHW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED签署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）总包建造合同，标志着大船集团海工公司产品结构迈向全新领域，实现转型升级发展。
大船集团海工公司专门致力于海洋工程装备的总包建造与修理升级项目。至今，已向国内外客户成功交付及在建各类项目一百余个。项目数量、质量和品类方面均在国内外首屈一指，享有极高的声誉。2014年以来，国际油价开始断崖式下跌，海洋工程装备行业进入严冬。大船海工面对严酷的市场环境，主动出击，瞄准市场，在保持传统优势的基础上，拓宽经营思路，丰富产品结构，实现转型升级发展。