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沪东中华4艘LNG船同坞并建
时间:2024-03-29 阅读次数:6068

324日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司中船长兴造船基地2号船坞首次呈现417.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船同坞建造的盛况,实现217.4万立方米LNG运输船同日出坞、217.4万立方米LNG运输船半船起浮等重大节点。这不仅意味着4LNG运输船同坞建造的场景将成为常态,也标志着沪东中华LNG运输船建造开启加速度模式,产能倍增战略进入全新阶段

此次一同出坞的2LNG运输船中,其中1艘是沪东中华按照世界最新设计理念自主研发设计的第五代船型,其总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,采用最新一代的双艉鳍线型,搭载多项低碳节能技术,与上一代LNG运输船相比,单日航行碳排放可减少10吨以上,货舱装载率更高,每个航次可以多装载800立方米LNG。该型船可以高效适配多元化航线的各种运营要求,通达全球各大洲120LNG岸站,具有卓越的全球通用性。

该船型一经问世,立即引起市场的热烈推崇,订单蜂拥而至。截止目前,沪东中华手持该船型订单30多艘,累计订单逾50艘,交付期已安排至2028年,跻身全球大型LNG运输船建造的第一方阵。

基于饱满的手持订单,为了进一步提升大型LNG运输船的建造速度和效率,沪东中华首次实施2艘整船、2艘半船同坞并列半串联建造新模式并取得成功。这对该公司挖掘潜力,进一步释放LNG运输船建造产能,保持全球LNG运输船建造领域的优势地位具有重要意义。据了解,此次承担建造任务的2号船坞长510米、宽106米、深11.6米,面积相当于5个标准足球场,能完全满足2艘大型LNG运输船整船、2艘大型LNG运输船半船的并列半串联建造需求。

2024年是沪东中华实施LNG运输船建造产能倍增战略的关键提升年。目前,该公司同时在建的LNG运输船数量达到16艘,全年计划完工8艘,力争创造中国船企LNG运输船年度完工交船新纪录。

LNG运输船建造产能倍增战略的引领下,沪东中华依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施,持续提高建造质量和效率,进一步做强LNG运输船市场品牌,为加快培育发展新质生产力、大力推进现代化产业体系建设作出新贡献,呈现新亮点。

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