2021年5月13日，中国船舶工业行业协会会长郭大成一行在广西工信厅机械处处长李庆林等的陪同下赴广西贵港调研当地船舶工业企业。贵港市副市长黄星荣、桂平市市长陈锦秀等领导，及地方主要造船企业代表参加座谈。

黄星荣表示，在近年来西江、珠江流域内河船需求大幅增长的背景下，贵港市船舶修造行业发展十分迅速。2020年贵港内河船舶的造船量占广西的70%，是自治区重点船舶制造基地，为贵港市未来打造西江流域核心港口城市、广西战略性新兴产业城市做出了重要贡献。但整体上看，贵港市船舶工业企业存在数量多、布局散、实力弱等不足，且由于缺少龙头企业，产业链的聚集性、联动性发展水平相对较弱。黄星荣表示，下一步贵港市将推进造船产业园建设，培育龙头企业，提升科技创新水平，加强环保治理，全力推动行业高质量和规范发展。

调研组结合桂平市大众造船厂、广西宏信船舶股份有限公司等企业现场调研情况，在充分听取当地政府和企业意见的基础上，对未来贵港市船舶工业发展建言献策。

李庆林发言强调，“十四五”期间自治区将严格控制新增造船产能，深入推进“关、停、并、转”，全面提升对造船企业的规范化管理水平，引进国内行业龙头企业发挥带动效应。贵港市要加快推进当地船舶工业园区建设，加强对当地造船企业的统一管理。企业也要主动作为、求变发展，提高绿色环保和安全生产能力。

中船广西公司办公室主任助理刘占先建议，贵港建设船舶产业园的关键是做好建设规划，要发挥园区内企业的各自优势，形成产业链协同，才能实现更好发展。按照中国船舶集团和广西签署的战略合作协议精神，中船广西公司将积极为贵港市船舶工业发展贡献力量。

郭大成在发言中对贵港市船舶工业发展提出五点建议。一是科学制定行业发展规划，尤其是开展船舶产业园区建设，要在对产业基础、技术水平、人力资源、投资回报、船市需求、行业周期等各方面进行充分研判的基础上，明确目标定位，引入现代造船模式有效有序推进建设发展。二是深入推进造船产能的整合优化，要坚决淘汰现有落后的、不合规的生产能力，支持培养优势企业，在技术和工艺创新上下功夫。三是提升产业集中度形成合力，以“支持骨干企业发展、鼓励其他企业入股”的方式，集合优势资源，聚焦优势领域，助力升级发展。四是加强行业内交流协作，针对具体发展项目，要邀请政府、协会、企业、高校等各方力量共谋良策，学习央企和其他省份造船企业发展经验。五是重视行业人才队伍建设，充分发挥老专家、老干部在提升造船技术工艺和企业内部管理上的作用，吸引优秀青年人才投身当地船舶行业发展。郭大成最后表示，中国船协将继续做好行业服务，为广西船舶工业发展提供咨询服务等支持，为企业交流合作搭建平台。