举国欢庆元旦佳节之际，中国船舶工业行业协会向各位会员、社会各界关心关怀船舶工业发展的朋友们致以新年的美好祝福！

2019年，新中国成立70周年，船舶工业在中国共产党的领导下又取得了新的成绩，中国作为具有世界影响力的造船大国，在向造船强国前进的道路上又迈下坚实的一步！

这一年，中国三大造船指标国际市场份额继续保持领先

2019年1～11月数据显示，无论按载重吨还是按修正总吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量均为世界第一。

这一年，主要造船企业世界排名进一步提升

2019年1～11月数据显示，按造船完工量计，4家企业进入全球前10名；按新接订单量计，6家企业进入全球前10名；按手持订单量计，5家企业进入全球前10名。中国造船企业在世界造船界的影响力日益增强。

这一年，企业重组合资合作成效显著

原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立中国船舶集团有限公司，新成立的中国船舶集团有限公司资产总额7900亿元，拥有最完整的船舶及配套产品研发能力。

招商局工业集团有限公司完成了对中航船舶相关业务的收购，组建了四大造修船品牌“友联船厂”、“招商重工”、“招商邮轮”、“招商金陵”，成为中国船舶工业行业一支重要的，具有独特竞争力的企业集团。

扬子江船业集团与日本三井E&S造船和三井物产共同成立的合资船厂——江苏扬子三井造船有限公司正式开始运营。继中远川崎的合资模式获得成功后，中国民营企业与日本企业合资也进入新的阶段。

这一年，船舶产品结构进一步优化

绿色节能型船舶顺利推向市场，双燃料动力船舶逐渐取代传统燃油船舶，超大型集装箱船实现批量化建造和接单，船舶智能化进一步推进，客滚船向高端化发展，配套自主化率同时提升。

2019年双燃料动力订单主要有：大船集团签约全球首艘LNG作为主燃料的超大型原油船，江南造船签署LPG双燃料VLGC合同、双燃料+电池混合动力汽车运输船合同，广船国际接获甲醇双燃料油轮订单，外高桥造船接获大型双燃料散货船订单等。在建和完工的船舶有：沪东中华建造的LNG动力23000TEU超大型集装箱船下水，华润大东承接全球首个15000TEU集装箱船双燃料改装，厦船重工完成两艘7500车LNG汽车滚装船建造等。

（厦船重工建造的双燃料动力7500车滚装船“西姆孔子”号）

2019年交付的高附加值船舶还有：大船集团交付85000立方米超大型乙烷乙烯运输船，江南造船建造的21000TEU超大型集装箱船6艘系列船收官，沪东中华建造的系列49000吨双相不锈钢化学品船交付，招商局金陵威海建造交付高端客滚船，黄海造船建造了大型豪华客滚船，招商工业交付我国首制极地探险邮轮，沪东中华交付了13500TEU智能集装箱船，大船集团交付全球首艘超大型智能原油轮等。2019年，大型邮轮项目继续推进，外高桥造船举行首艘大型邮轮开工仪式。

（招商工业建造的中国首艘极地探险邮轮）

这一年，科考船、调查船硕果累累

2019年，多艘科考船、调查船交付使用。中国船舶及海洋工程设计研究院设计、江南造船建造的综合科学考察实习船“东方红3”号、极地科学考察破冰船“雪龙2”号先后交付。

（江南造船建造“雪龙2”号极地科考船）

2019年交付的还有：黄埔文冲建造的综合资源调查船“大洋”号、饱和潜水支持船“海龙”号，振华重工建造的饱和潜水支持船“ZPMC PELAGIC”号，沪东中华建造的海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”和“蓝海201”号等。

（沪东中华建造海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”号）

这一年，海洋工程、特种工程船取得进一步跨越

2019年交付的海洋工程产品主要有：外高桥造船建造的首艘通用性FPSO，海洋石油工程集成建造的巴西FPSO项目P70，中集来福士建造的巴西FPSO项目P71船体，武船集团北船重工承建的“海洋石油119”号FPSO等。

(外高桥建造通用型FPSO)

中集来福士完成深水半潜式钻井平台“蓝鲸2”号的建造。

风电安装船方面，2019年交付的有：启东中远海运海工承建的风电安装船“铁建风电01”号，黄埔文冲建造的中广核“海龙兴业号”，振华重工建造的“三航风和”号，武汉船机建造的“振江”号等。

（启东中远海运海工建造的“铁建风电01”号）

黄埔文冲建造的自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”交船。

（黄埔文冲建造的沉管运输安装一体船“一航津安1”号）

2020年，虽然全行业面临的形势更复杂、任务更艰巨，但我们相信未来一定是丰富多彩的。让我们满怀信心和期待，在海洋强国战略的指引下，凭借勤奋与智慧，任他风吹浪打，我自奋勇前行，为新时代新发展续写新篇章!