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471点－BDI创30年有纪录最低
时间：2015-12-18
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航运业最关注的波罗的海干散货运价指数(BDI)近日大幅下跌，并创下历史新低纪录。BDI指数12月15日下降4.7%，至484点，随后的16日又下降2.7%、报收于471点，17日与16日持平，两天创下自波罗的海交易所从1985年1月份开始追踪该指数以来的最低水平。
BDI是由全球几条主要航线的即期运费加权计算而成，被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的领先指标，其进入2015年来已暴跌近40%，下跌的原因主要是全球对铁矿石和煤炭的需求放缓，而美元指数自2014年7月以来的加速上攻则进一步打压了大宗商品市场。
在此背景下，今年整体集运企业的业绩明显下滑，全球最大集装箱货运公司马士基三季度盈利同比降低六成，直接拉低了其全年预期;在韩国，韩进海运和现代商船延续近年的亏损势头：在中国，中海集运盈利也大幅下滑，前三季度由盈转亏。
今年以来，作为全球经济晴雨表的波罗的海干散货运输指数（BDI）走势飘忽，昨日（12月17日）更跌至指数设立30年以来的最低位471点，较上一个交易日再跌2.69%，较去年最后一个交易日跌39.77%。市场普遍预期，2016年国际干散货运输市场不会有太大起色，此次“寒冬”或持续至2017年。
今年至今，BDI指数平均仅725点，较去年的平均的1105点下跌逾34%。BDI指数的起伏，也折射出中国市场和铁矿石市场的冷暖，中国经济增长放缓，加上近期恐怖攻击频频传来，影响国际消费信心，离最后一个交易日不足十日，相信已难翻身。