日前，据韩媒EBN透露，浦项制铁公司(POSCO)将首次向世界最大集装箱船供应止脆裂（BCA）保证钢。据悉，浦项制铁自主开发的E40钢具有优秀的抗裂性能，屈服强度为40千克级，最大厚度可达100毫米。

    随着全球集装箱船的大型化趋势愈演愈烈，19000TEU以上的集装箱船订单近年来接踵而至。去年以来签订的大型集装箱船必须符合国际船级协会（IACS）的规定，而且有义务采用BCA保证钢材。这种钢材能经受极寒的环境，而且可以确保船体的安全性。

    为了积极应对造船业的快速变化，浦项制铁开发出了E40钢，最大厚度为100毫米，并成功获得BCA认证。值得一提的是，去年9月，浦项制铁联合大宇造船海洋KAM、GTC以及接合研究组的相关负责人亲自访问了德国劳氏船级社（GL）总部，积极推动了BCA认证工作。今年1月，该产品又再次获得了大宇造船海洋研究及设计负责人的BCA认证，确定向大宇造船海洋供货。 

    浦项制铁拥有韩国国内唯一的大型检测设备，对E40钢进行了5次ESSO试验。ESSO试验是一种确认钢材脆裂性的试验方法，主要确定带有裂纹的样品在不同温度下发生断裂的程度。经过试验确认，最大厚度为100毫米的E40钢的阻止脆性裂纹扩展最小韧性值(Kca)为7000牛/毫米1.5以上，比船级社规定的指标6000牛/毫米1.5高出很多。如果每艘大型集装箱船都使用700吨左右的BCA保证钢，那么，这些BCA保证钢将主要用于舱口围板和上甲板，可以有效防止海水流入甲板孔洞。

    目前，浦项制铁正在与大宇造船海洋、GL总部进行紧密合作，在开始批量供货后，他们将采用较简便的落锤试验DWT代替ESSO试验。如果采取ESSO试验，通常需要60天；如果采取DWT试验，用1台转炉在12天内就可以完成，既简化了质量认证的流程，也提高了工作效率。与韩国国内竞争对手相比，浦项制铁的BCA保证钢工期可以缩短5周以上，具有相当的竞争力。

    与此同时，浦项制铁还计划在今年上半年内增加裂纹顶端张开位移试验CTOD，以测定E40钢阻止脆性裂纹的性能指标。如果能同时获得BCA和CTOD认证，浦项制铁将成为世界领先的企业。BCA保证钢向造船企业的供货量将从今年的3000多吨提高到2017年的1万吨。除了GL以外，浦项制铁还计划在今年上半年内通过美国船级社(ABS)、英国劳氏船级社(LR)等船级社的认证，以抢占集装箱船用钢市场。同时，其希望能在今年开发出屈服强度比E40钢更高的产品。