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江南造船两坞同日出坞
时间：2015-09-09
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日前，江南造船（集团）有限责任公司建造的一艘8.3万方超大型液化气船（VLGC）和一艘2.2万方液化石油气（LPG）船出坞。
本次出坞的8.3万方VLGC，是江南造船为西南海运有限公司建造的系列船中的首制船，这也是江南造船独立研发、建造的首艘VLGC。该船总长226m、型宽36.6m、型深22.6m，全船共计8个压载舱，包含4个液货舱。为严控首制船风险，江南造船精心策划、强力执行，从安全、质量、工艺工法、工具工装、人员等方面提前准备，严抓安全和焊接这两大建造难点，调动生产资源，推进新工艺，在各部门通力协作下，确保了首制船的坞期，为后续船的建造积累了丰富的经验。
本次出坞的2.2万方LPG船，是江南造船为英国Navigator气体运输公司建造的4艘系列船中的第3艘。该船于今年5月17日入坞建造，江南造船克服了先行分段储备不足、液罐拖期等问题，通过拼抢大舱结构施工、改进全宽甲板工法、实行错峰作业等办法，全力确保主船体结构施工，大大缩短了船坞周期。江南造船在此系列船的建造上已积累了较为丰富的经验，在船舶建造工艺、建造流程、各部门的沟通协调日趋成熟。
本次出坞的8.3万方VLGC，是江南造船为西南海运有限公司建造的系列船中的首制船，这也是江南造船独立研发、建造的首艘VLGC。该船总长226m、型宽36.6m、型深22.6m，全船共计8个压载舱，包含4个液货舱。为严控首制船风险，江南造船精心策划、强力执行，从安全、质量、工艺工法、工具工装、人员等方面提前准备，严抓安全和焊接这两大建造难点，调动生产资源，推进新工艺，在各部门通力协作下，确保了首制船的坞期，为后续船的建造积累了丰富的经验。
本次出坞的2.2万方LPG船，是江南造船为英国Navigator气体运输公司建造的4艘系列船中的第3艘。该船于今年5月17日入坞建造，江南造船克服了先行分段储备不足、液罐拖期等问题，通过拼抢大舱结构施工、改进全宽甲板工法、实行错峰作业等办法，全力确保主船体结构施工，大大缩短了船坞周期。江南造船在此系列船的建造上已积累了较为丰富的经验，在船舶建造工艺、建造流程、各部门的沟通协调日趋成熟。