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外高桥造船CJ46平台H1379项目主发电机实现动车
时间：2016-03-16
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3月11日，外高桥造船CJ46平台H1379项目顺利实现主发电机动车，这标志着H1379项目主发电机及相关系统的调试工作即将拉开大幕，进入安装调试并行阶段。H1379项目在下坞80天后发电机达到动车状态，90天进入负荷调试阶段，创造了海工平台下坞后主发电机动车最短周期记录，这为后续升桩固桩调试及码头系泊试验打下了良好的基础。
H1379项目坞内建造前期，在海工项目部详细安排和各个生产部门的密切配合下，顺利完成了主甲板贯通节点，为后续生产工作顺利进行提供有力保障。为保证与发电机动车相关的20多公里长的电缆敷设、接线工作、主发电机燃油系统、启动空气系统、冷却系统和主机排气系统等安装报验工作进展，机装调试部结合H1379项目的建造特点，制定了一套集中优势劳动力攻克发电机动车节点的生产计划。围绕“下坞后80天发电机动车”工作目标，一如既往地发扬善打硬仗的作风，克服春节放假船坞施工周期压缩困难。在春节返岗后，机装调试部动员相关生产人员每天加班加点保节点，组织相关生产主管每周开展三次例会紧抓生产进程，保证生产工作高效进行，于3月7日前完成了5台主发电机动车相关的全部工作。
据悉，该主发电机动车后，机装调试部将配合海工调试迎来5台主发电机负荷试验的又一次节点考验。机装调试部将紧紧围绕平台出坞、升桩固桩系统完工交付调试这一节点奋力奋进，确保保质保量的按计划顺利交验。
H1379项目坞内建造前期，在海工项目部详细安排和各个生产部门的密切配合下，顺利完成了主甲板贯通节点，为后续生产工作顺利进行提供有力保障。为保证与发电机动车相关的20多公里长的电缆敷设、接线工作、主发电机燃油系统、启动空气系统、冷却系统和主机排气系统等安装报验工作进展，机装调试部结合H1379项目的建造特点，制定了一套集中优势劳动力攻克发电机动车节点的生产计划。围绕“下坞后80天发电机动车”工作目标，一如既往地发扬善打硬仗的作风，克服春节放假船坞施工周期压缩困难。在春节返岗后，机装调试部动员相关生产人员每天加班加点保节点，组织相关生产主管每周开展三次例会紧抓生产进程，保证生产工作高效进行，于3月7日前完成了5台主发电机动车相关的全部工作。
据悉，该主发电机动车后，机装调试部将配合海工调试迎来5台主发电机负荷试验的又一次节点考验。机装调试部将紧紧围绕平台出坞、升桩固桩系统完工交付调试这一节点奋力奋进，确保保质保量的按计划顺利交验。