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舟山中远船务“罗谢尔”轮提前一天出坞
时间：2016-03-25
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舟山中远船务“罗谢尔”轮提前一天出坞。2月19日，地中海公司“罗谢尔”轮驶抵舟山中远船务开始修船之旅。面对大量的修理工程，加之春节假期未结束造成的劳动力影响，修船系统合理调配资源，优化施工流程，经过21天的辛苦付出，最终确保项目按期开航。
“罗谢尔”轮已有20年船龄，其主要有三项重点工程，6天坞期内要完成螺旋桨换新及滑油系统等新排工程，海水管换新等新排工程，油舱改装及管系(产品库 求购 供应)改装等其他新排工程。
面对紧张的坞期，机电工区集中优势兵力，抽派了最有经验的施工队伍，工程管理人员和工艺人员均坚守现场给与技术指导，在55T的桨叶换新过程中，每一步都经过细致的部署，在物资保障、运力保障方面做足准备。面对海水管周围负责的施工环境，海水管的拆卸和调运异常困难，为确保镀锌时间，施工人员昼夜施工，面对葫芦(产品库 求购 供应)难以吊运的设备，施工人员便手拉肩抗，确保了海水管系统的修理节点，实现了该船提前一天出坞。在船舶出坞时，海水管无一漏点，得到了现场机务的高度认可。油舱改装及管系工程是最后一道难题，面对穿越机舱底部到舵机舱、压载舱区域近400米且90%为油管系的工程，昼夜施工，现场监护，经过全体项目几个昼夜的奋战，最终确保了项目按期开航。
“罗谢尔”轮已有20年船龄，其主要有三项重点工程，6天坞期内要完成螺旋桨换新及滑油系统等新排工程，海水管换新等新排工程，油舱改装及管系(产品库 求购 供应)改装等其他新排工程。
面对紧张的坞期，机电工区集中优势兵力，抽派了最有经验的施工队伍，工程管理人员和工艺人员均坚守现场给与技术指导，在55T的桨叶换新过程中，每一步都经过细致的部署，在物资保障、运力保障方面做足准备。面对海水管周围负责的施工环境，海水管的拆卸和调运异常困难，为确保镀锌时间，施工人员昼夜施工，面对葫芦(产品库 求购 供应)难以吊运的设备，施工人员便手拉肩抗，确保了海水管系统的修理节点，实现了该船提前一天出坞。在船舶出坞时，海水管无一漏点，得到了现场机务的高度认可。油舱改装及管系工程是最后一道难题，面对穿越机舱底部到舵机舱、压载舱区域近400米且90%为油管系的工程，昼夜施工，现场监护，经过全体项目几个昼夜的奋战，最终确保了项目按期开航。