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中集来福士第二座超深水半潜式钻井平台合拢
时间：2016-03-31
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3月30日上午，中集来福士为挪威福瑞斯泰公司建造的第二座超深水双钻塔半潜式钻井平台Frigstad Kristiansand在烟台基地完成合拢。
该平台是目前全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台之一，最大工作水深3658米，最大钻井深度15250米，双塔双钻结构，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。
Frigstad Kristiansand采用福瑞斯泰D90基础设计，由中集来福士完成详细设计和生产设计。中集来福士在总结姊妹平台“Frigstad Deepwater Rig Alfa”建造经验基础上，实现了项目建造工艺多个重大创新突破，如钻井甲板盒的加强在片体和分段阶段安装焊接、RST指梁基座在地面机加工、烟囱模块整体完工后吊装合拢等。在同等条件下，Frigstad Kristiansand较Frigstad Deepwater Rig Alfa平台少用了250万个工时，项目下水前MCR完工率超过30%。
3月24日，中集来福士在Frigstad Kristiansand上下船体对位当天，就完成了第一个立柱的主结构对位报验，第二天完成了四个立柱的主结构对位报验，实现了半潜式平台大合拢对位用时新突破。
此次合拢是中集来福士“泰山”起重机完成的第13座半潜式平台大合拢，吊装总重约18700吨，是中集来福士独有的上下船体并行建造、一次性完成大合拢建造模式的又一成功实践。
该平台是目前全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台之一，最大工作水深3658米，最大钻井深度15250米，双塔双钻结构，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。
Frigstad Kristiansand采用福瑞斯泰D90基础设计，由中集来福士完成详细设计和生产设计。中集来福士在总结姊妹平台“Frigstad Deepwater Rig Alfa”建造经验基础上，实现了项目建造工艺多个重大创新突破，如钻井甲板盒的加强在片体和分段阶段安装焊接、RST指梁基座在地面机加工、烟囱模块整体完工后吊装合拢等。在同等条件下，Frigstad Kristiansand较Frigstad Deepwater Rig Alfa平台少用了250万个工时，项目下水前MCR完工率超过30%。
3月24日，中集来福士在Frigstad Kristiansand上下船体对位当天，就完成了第一个立柱的主结构对位报验，第二天完成了四个立柱的主结构对位报验，实现了半潜式平台大合拢对位用时新突破。
此次合拢是中集来福士“泰山”起重机完成的第13座半潜式平台大合拢，吊装总重约18700吨，是中集来福士独有的上下船体并行建造、一次性完成大合拢建造模式的又一成功实践。