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口岸船舶6.4万吨散货船(TK0813)完成轴线交验
时间:2016-11-07 阅读次数:478

      “尾轴孔中心与船台中心线偏差<1.0mm(标准范围≤5.0mm、允许极限≤8.0mm)”、“舵杆中心线与尾轴中心线偏差<1.0mm(标准范围≤4.0mm、允许极限≤8.0mm)”……11月4日晚,在船东、船检的见证下,泰州口岸船舶有限公司船台车间在建的6.4万吨散货船(TK0813)以一连串漂亮的测试数据,顺利完成轴线交验。

      这是口岸公司为希腊船东批量建造的最后一艘船,该船东向来对船舶质量要求非常严格,施工的工人们明显感觉,越是到最后船东的要求愈加严格,甚至对于坡口角度他们都会用卡尺去量,这在以往是从未有过的。为了保证精度,船台车间从该船分段吊装时就开始严格控制,规范员工的操作,确保原始坡口和装配间隙,做到不换板不换构件,焊接时密切联系精控部门加大精控力度,适时调整焊接位置和顺序,确保焊接变型可控。
      针对船东要求高、交验难的现状,该车间推行责任包干制,要求车间管理人员一个人负责一个分段,并与各施工队签订责任状,同时加强质量三级检验制度,确保以过硬的产品质量取信于船东,注重加强与船东船检的沟通协调,对于船东船检现场提出的问题即整即改。
      此外,船台车间克服持续阴雨天气影响,统筹劳力资源,调派精干力量,加班加点半个多月,并利用阴雨间歇期“见缝插针”,确保工程进度。该船交轴线节点的顺利完成,为下道工序舵轴系安装创造了条件,也为该船在12月初以较好的完整性状态按期下水奠定了坚实基础。(泰州口岸公司 李建华)


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