5月11日清晨6点，经过一百多天改装大修理自卸船“唐纳科纳”轮，缓缓驶离中船澄西修船码头，扬帆远航。
      “唐纳科纳”轮是一艘27000吨输送带式自卸船，船舶总长为166.7米，型宽24.74米，型深14米，入级LR船级社，改装后的“唐纳科纳”轮卸货效率提升50%以上，其中BOOM卸货效率由原来的1200吨提升至每小时1500吨，另外新增的卸货机具有每小时4200吨卸货能力，极大地提升了该船卸货效率。该船是公司近几年自卸船改装类型中工程量最大、工艺最复杂的难点船型之一，其中自卸系统新制改造等超过70%，几乎等同于新造一套自卸系统。该船交付后将运用于澳大利亚沿海海域的矿产转运，大大提升从运输到转运的能力，较好地为船东公司提供更为便捷、高效的服务。
       “唐纳科纳”轮此次改装修理主要工程为自卸系统的新增卸货机、卸货系统设备升级改造、3800平方米耐磨板换新、更换新形式的大舱卸货门、涉及自卸系统的电力驱动、空调、监控、通讯系统的升级改造等；船舶系统升级再造，升级压载和扫舱系统、新装2台大容量压载泵、新增4台绞车、空气过滤系统、遥控系统、遥测系统、灭火系统、照明系统等大量的系统升级改造工程；还有常规坞修、新制结构件650吨、拆旧结构件200吨、新增艏侧推以及舵机、舵叶、舵杆改装换新等多项大工程的改装修理。
      该船生产开工之初，困难重重，公司设计、修船生产等各部门均派出精兵强将，其中改装项目的重头戏是自卸系统的升级改造，前后三次进坞修理、卸货机制作安装、EMS自卸系统安装调试等一项项重大项目节点在公司修船各部门员工精益求精的共同努力下被一一攻克，确保了该轮的顺利交付。值得一提的是，该船所有涉及升级改造工程的详细设计、生产设计均由中船澄西自行负责设计，进一步夯实和提升公司修船改装设计能力，进一步打造和提升了“中船澄西”修船品牌。
      自卸船“唐纳科纳”轮完工交付，标志着中船澄西坚持持续探索，牢牢把握高技术、高附加值“双高船”修理的主流，开辟特种自卸船改装市场再下一城。中船澄西近年来稳稳抓牢改装修理的“中船澄西”修船品牌，扎实推进集团公司坚持做稳修船主业的要求，在不断积累、创新修船技术的同时，公司主动发挥修造并举的特点，积极在船舶改装领域寻求突破，至今已成功完成了畜牧船改装、自卸船改装、大开口船加长改装等多类型、高难度的改装项目。中船澄西从2002年开始从事自卸船的修理改装、建造，有着较为系统、全面的自卸船修造技术、能力和经验。公司努力开拓修船新市场的情况下，牢牢抓住自卸船改装市场，深耕“自卸船改装”领域10余载，建造和改装过螺杆提升式、料斗提升式、大舱重力输送带式及甲板吊机输送带式等自卸船达18艘。（张艺谋）