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【副会长单位】广船国际建成国内最大半潜船
时间：2015-03-05
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2月12日，由广州广船国际股份有限公司为全球最大半潜船运营商——荷兰Dockwise航运公司建造的7.2万吨半潜船在南沙区龙穴造船基地命名交付。该船是目前国内建成的最大吨位半潜船，船身能像潜艇一样潜入水中26米，也能像巨轮一样满载7.2万吨超重、超大且不可分割的货物在海上航行。
该船船体长216米，宽63米，甲板长197米，装货甲板面积达到12400平方米，相当于1.7个标准足球场的面积。另外，该船高近50米，从主甲板到驾驶室也有36米，相当13层楼高。该船型目前在全球仅有50艘，其中大部分由荷兰Dockwise航运公司运营，主要用于海上石油钻井平台、FOSO以及失去动力的船舶运输，在跨海大桥的建设中，也需要用到该型船来运输大型构件。该船配有两套5200千瓦的电力推进系统和一台8500千瓦的涡轮增压中速柴油机推进系统。三个螺旋桨可同时工作，航速达到14.3节。该船同时考虑到经济性，也可以由一台柴油机推进，航速为10.9节。为两套电力推进系统提供电源是4台功率为3690千瓦的中压发电机，供电电压为6600伏，即使其中两台发电机瘫痪不能工作，船舶仍然可以正常行驶。该船还设有15道水密门，可迅速隔离危险。该船操控十分便捷，船上配有集成控制系统，一个人就可以开动这样一艘“巨无霸”。船上的信号系统可以将船上设备运转的信息发送到全球任何一个地方，船东坐在家里也可以对该船的运行情况了如指掌。此外，该船还配有两套侧推系统，船身能够实现360度原地回转，船舶在停靠及装载货物时灵活自如。
据了解，该型船是广船国际探索转型升级的拳头产品，也是我国从海洋大国向海洋强国迈进的有力见证。该船94个压载舱在潜入水中工作时要承受巨大的水压，这也是该船的建造难点之一。压载舱的每一道焊缝、每一个阀门都要经过严格的质量检查，确保万无一失。尽管工程量如此之大，但这艘船的码头建造周期仅为6个月时间。广船国际从1999年开始涉足半潜船建造，十多年来，这已经是其建成交付的第七艘同类型船舶。同时，该公司新承接的9万吨半潜船也已经开工，建成后将为我国海洋资源开发增添新的利器。（彭永桂 黄民晋）