2015年8月13日，中国船舶工业行业协会郭大成会长带队走访了山海关船舶重工有限责任公司。山船重工党委书记姚洪山、副总经理徐海隆陪同调研组实地走访了山船重工设计所、造修船码头等。

      交流座谈会上，调研组观看了山船重工宣传片，全面了解了山船重工发展历史、产品类型、研发设计、硬件设施、人员等基本情况。双方就造修船市场情况、船舶研发设计有关流程以及船舶修理价格等方面进行深入的交流。郭会长表示，服务会员单位是协会的宗旨，实地调研是了解企业所需所求最直接的方式，通过调研明确协会下一步工作的方向。协会将发挥行业组织的优势，就船舶修理价格展开专题研究，并及时修订船舶修理价格表。

      随后，调研组实地参观了山船重工的造船船坞、修船船坞以及相关码头。陪同调研的有协会研究与合作部张立文、会员事务与综合管理部刘博联。

      附协会常务理事单位：山海关船舶重工有限责任公司简介（网址：http://www.shgsic.com）
      山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。1972年开始兴建，1986年正式投产，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司。
      公司主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋工程建造、维修，港口机械及钢结构制造，船舶备件供应，热浸镀锌，工程项目建筑施工，码头装卸及仓储等。公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，1995年获得对外贸易进出口经营权，2001年获得独立的港埠经营权和指泊权。
公司厂区面积311.6万平方米，其中陆地面积208.8万平方米，港池水域面积102.8万平方米。造船坞2座，主尺度分别为240m*28m*9.8m和440m*100m*12m;修船坞4座，主尺度分别为240m*39m*11.4m、340m*64m*12.8m、 320m*56m*13.3m和260m*50m*13m。码头19个，总长5641.6米。公司现有钢材综合加工厂房、管系铁舾加工厂房、船体联合工场、分段装焊工场、四喷九涂厂房等主要生产设施；600吨龙门吊、拖轮、1250吨油压机、大型剪板机、大型刨边机、钢材预处理线、板料校平机、弯管机、10米车床、埋弧自动焊接机、CO2气体保护焊机、数控切割机、等离子切割机等各类设备6000多台套。公司正式职工2700余人，其中高级技术工人、专业管理人才、工程技术人员1000余人；派遣工1400余人；外协工12000余人。
      公司年承修大中型船舶200余艘，可以按照中外船级社规范、国际公约对VLCC等油轮、钻（修）井平台、散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。公司年造船能力140万载重吨，曾成功完成世界首艘海洋风车安装船、70000吨举力浮船坞、35000吨半潜式驳船、30000吨散货船、35000吨散货船、93000吨散货船等船舶的建造工程。现与韩国、希腊、新加坡、印度、丹麦、美国、香港、台湾等30多个国家和地区的航运公司保持着良好的业务关系。