近年来，智能船舶、智能制造成为全球船舶工业发展的新热点，智能船舶、智能制造不仅融合了现代信息技术和人工智能等新技术，还具有安全可靠、节能环保、经济高效等显著特点，是未来船舶工业发展的重点方向。

为进一步推动山东船舶工业加快数字化、智能化转型步伐，受山东省工业和信息化厅委托，3月14-16日，中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬一行围绕山东省船舶工业“智改数转”的主题，专程赴山东省部分船舶工业企业开展调研交流。山东省工信厅海洋装备产业处三级调研员燕乐政，山东省经济和信息化发展研究院副院长冯正乾，青岛市工业和信息化局、威海市工业和信息化局、荣成市工业和信息化局，烟台市工业和信息化局相关领导同志，山东省船舶工业行业协会副秘书长周安昌、副秘书长苏波，达索系统、华为技术有限公司相关专家参加调研。

调研组先后到中国船舶集团有限公司旗下青岛北海造船有限公司、海德威科技集团(青岛)有限公司、招商局金陵船舶(威海)有限公司、黄海造船有限公司、蓬莱中柏京鲁船业有限公司进行调研，详细了解了企业在数字化、智能化转型方面的发展情况，与企业负责人就“智改数转”过程中的堵点、难点和痛点等问题进行了深入交流。

通过调研，调研组了解到，近年来，随着智能船舶产业的进步发展，山东省船舶工业企业十分关注智能船舶的最新科技进展，并通过加大投入、开展技术研发等工作，形成了一定的技术积累和产业基础。比如青岛北海造船建设的“船舶分段智能涂装车间”已经完成全部VOCs治理设备升级改造，建设了基于5G网络的数字智能船坞等，并提出了建设“智慧工厂”的目标。威海金陵提出了打造“数字化威海船厂”的目标，积极促进业务与数字化深度融合，推动核心流程再造，助力精益制造，实现“数字赋能”。

不过，在交流中，调研组也了解到，整体来看，山东省船舶工业数字化、智能化发展仍处于起步阶段，主要在点的试点应用方面，成面、成线可推广复制的不多，在推进数字化、智能化转型方面与当前国际、国内先进水平相比仍有一定的差距。山东省船舶工业企业对开展数字化、智能化转型的投入产出比，精益生产流程再造，智能制造和数字化架构的搭建，数字孪生技术应用，如何实现数据的共联共通以及如何更好地挖掘发挥数字化、智能化系统的潜力等方面仍有忧虑。同时，数字化、智能化转型是一项系统工程，单个企业难以完成，需要政府、行业主管部门、协会等的大力支持。针对当前山东船舶工业企业在推进数字化、智能化转型发展中遇到的相关困难，达索系统与华为公司根据各自技术与经验优势，分享了对应的解决方案，为企业下一步发展提供了参考。

交流中，调研组和山东省相关船舶企业一致认为数字化、智能化转型是大势所趋，对企业提高生产效率和质量、降低生产成本、低碳绿色发展等方面具有巨大的作用。中国船协将立足长远发展和企业的实际需要，加强与山东船舶工业企业的交流合作，整合各方面资源，引入相关政策支持，推进智能制造技术的应用，加快推动山东船舶工业“智转数改”转型，赋能行业高质量发展。（记者 刘志良）