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扬子江船业交付4600TEU集装箱船
10月12日，扬子江船业集团新扬子造船为中谷海运建造的首制4600TEU集装箱船“中谷济南”轮交付离厂，开启首航。双方在10月11日为其举行了隆重的命名交船仪式。
中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊先生，工银金融租赁有限公司航运金融事业部主管贾浩先生，中国船级社（CCS）江苏分社党委书记曹俊先生，上海船舶设计研究院院长吕智勇先生，中国船舶重工集团柴油机有限公司董事长付向昭先生，陕西柴油机重工有限公司董事长赵同宾先生，镇江赛尔尼柯电器有限公司董事长姚更生先生，扬子江船业集团董事长兼总经理任乐天先生，集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生，副总经理周科伟先生，以及相关机构投资者等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。
仪式上，卢宗俊董事长将首制4600TEU集装箱新船命名为“中谷济南”轮，他祝福新船乘风破浪、平安启归、通江达海、开辟远航新篇章。随后，卢宗俊董事长与贾浩先生共同为新船砍缆并掷香槟礼。嘉宾们共同祝福新船一帆风顺，班班满载。
2021年，中谷海运、扬子江船业和工银金融租赁积极落实“散改集”、“碳中和”等国家战略，优化我国航运运力结构，推动海运业节能减排，合作开展了10艘系列4600标箱集装箱船项目，由上海船舶设计研究院量身定制，入籍中国船级社。该船总长228米、船宽40米、型深19.6米、服务航速15节，最大装载名义箱数可达4636TEU，其中甲板配置360个冷箱插座。服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输，除标准集装箱外，还可以装载铁路箱、膨胀箱和冷藏箱，适货能力强，并支持海铁联运。
该船采用低波浪增阻艏部S-BOW，配有高效螺旋桨、消涡鳍、桨前节能导管等节能装置，并配有抱轴式轴带发电机、压载水处理装置、高压岸电、海水和风机变频节能装置。实际试航能效指数EEDI低于基线值60%以上，显著优于三阶段标准。碳排放满足CCS中国船级社《绿色生态船舶规范》，并取得了绿色生态船舶符号G-EP和G-ECO，达到了节能减排、绿色造船、安全环保、智能物流的目的。助力中谷海运集团绿色化、低碳化和智能化的发展战略。
命名当日，“中谷济南”轮交船仪式在多方嘉宾的见证下顺利完成。工银金融租赁有限公司航运金融事业部主管贾浩先生，中谷海运集团副总裁夏国庆先生，扬子江船业集团副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件。
（来自：扬子江船业）