7月8日，启东中远海运海工为马来西亚云升公司改装的浮式生产储油船FPSO Anna Nery缓缓驶离码头，将拖航至绿华山码头进行海水系统调试及舱室强度试验等，调试完成后将奔赴指定海域油田服役，用于石油和天然气生产、储存以及卸载工作。

      该轮总长333米，型宽58米，型深32米，囊括修理、改装、系统升级及模块吊装集成等工程，涉及管件预制2500吨，钢结构14000吨，电缆拉放近940KM，以及包括管廊在内的36个模块的吊装集成，历时27个月。

      FPSO Anna Nery是启东中远海运海工第二次为云升公司改装的浮式生产储卸油船，是公司首次承接PHASE1和PHASE2的FPSO改装项目，具备高附加值、高技术难度且改装周期短等特点。该项目按照中远海运重工的战略思想，充分发挥启东、上海两家企业的各自优势，在修理改装和模块集成业务上进行互补，克服修理改装物量大，模块多，集成周期短等一系列挑战，项目组与船东、船级社、建造团队和设备供应商通过线上线下及时沟通，探讨研究可行性工作方案。特别是2022年疫情期间，不仅顺利完成主机动车、大型模块吊装，而且提前两周完成GTG动车关键节点。面对持续疫情给项目推进带来的巨大挑战，“猎鹰”项目组与船东方相互信任、密切配合、精诚合作、共克时艰，顺利完成了一系列重要设备的调试报验。

      为保障VLCC（超大型油轮）“猎鹰”轮进出港、靠泊安全，南通海事局积极配合、大力支持，提前组织引航、代理、拖轮公司等单位召开船舶进港协调会，对船舶引领和靠泊方案进行仔细研究论证，制定完善的船舶进出港安全和应急预案，保障“猎鹰”轮顺利靠港、按期施工；启东海关主动服务，实现废钢先下地后报关管理，进口物资加工贸易监管等各种创新性措施，为顺利完成各项关键项目节点提供了支撑；启东边检站主动加强与职能部门、代理公司和码头企业的沟通协作，迅速制定专项勤务保障方案，科学调配警力，采取分组查验、简化手续的方式，圆满完成了该轮边防检查手续。

      此次启东中远海运海工FPSO Anna Nery试航交付，更加彰显了启东中远海运海工在海工装备领域的建造实力，抒写企业用匠心打造“国之重器”的责任担当。

（来自：南通中远海运船务）