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我国首获IMO采纳无人船试航报告提案
时间:2021-08-20 阅读次数:4542

      近日,国际海事组织(IMO)官方网站正式发布广东海事局研究完成的无人船试航报告提案(Report onMASS trials),这是我国首份获得IMO采纳的无人船试航报告提案。无人船领域是我国实现航运领域制度建设“弯道超车”的重要突破口,该提案获得IMO采纳,标志着我国在参与国际无人船立法方面迈出了坚实的一步。

      据了解,2019年6月,IMO在第101次海上安全委员会上(MSC 101),审议并通过了《水面自主船舶试航暂行导则》(以下简称《导则》)。大会鼓励各缔约国参考该暂行《导则》,根据本国的实际情况,组织自主船舶的海上测试,并根据实际试航实践,对该暂行《导则》提出完善提案,以便为《导则》的发布提供有力支撑。广东海事局联合中国船级社和云洲智能组织了《导则》在中国的验证测试。项目组基于云洲智能与武汉理工大学设计制造的“筋斗云0号”自主货物运输船的试航实践,在中华人民共和国交通运输部海事局的指导下,完成了自主船舶试航报告,并提交IMO。2021年8月,IMO完成审查工作,在其官网上发布了来自中国的试航报告提案,中国智慧在国际海事界再次得到彰显。

      据悉,该提案以广东海事局主持开展的“筋斗云0号”无人船试航实践为基础,全面涵盖远程控制、自动循迹、自动避碰等智能航行技术要素,从试航风险评估、基础设施、试航人员配备及资质、通信和数据交换、航行标识、信息共享、安全责任等多个方面提出建设性建议,为《导则》的完善和修订提供了有力实证,同时也为自主船舶正常航行安全监管制度的建立打下了坚实基础,为推动自主船舶商业化运营做出了有益探索。

(来自:中国船舶报)

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