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日本邮船正式确认订造12艘LNG动力汽车运输船
时间：2021-06-22
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6月15日，日本邮船（NYK）宣布，与新来岛造船以及今治造船和日本造船联合（JMU）的合资企业“日本造船（Nihon Shipyard）”签署了建造意向书，将在两家船厂分别订造6艘LNG动力汽车运输船，全部12艘船将在2025年至2028年间陆续交付。
该项目是日本邮船到2028年部署20艘LNG动力汽车运输船规划的一部分。按计划，到2050财日本邮船将把温室气体排放量在2015财年的基础上减少一半，改用LNG动力船是帮助实现脱碳目标的重要一步。此前，日本邮船已陆续订造了8艘LNG动力汽车运输船（包括在招商工业南京金陵船厂），这8艘将在2024年之前交付。20艘LNG动力船投资总额超过2000亿日元（约合18.19亿美元），相当于其现有船队运力的20%。
绿色发展已成为当前全球船舶工业发展的主流趋势，日本邮船的这一举措有助于日本航运和船舶工业推进碳减排船舶的研发建造。同时，业内也有观点认为，该订单也是日本船舶工业应对新冠疫情期间新船订单数量减少的办法，与造船企业批量签约，是为了便于其开展设备投资和维持并提升技术实力。
2021年2月，中国政府发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，在健全绿色低碳循环发展的流通体系中明确，推广绿色低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车船。LNG作为船舶动力主要有单独使用LNG燃料和使用双燃料发动机两种形式，目前国内在相关技术方面已具备较强的竞争力，但仍需努力提升在融资、售后等方面的配套支持，从而吸引更多海外订单。