3月12日下午14点30分，中船澄西为SCORRIO建造的55号6.4万吨散货船在启东三号线船台胜利下水，标志着从2008年租赁的启东三号线圆满收官。
当天，公司总经理陆子友与江苏宏强重工负责人互赠锦旗，表达深深合作之情       说起中船澄西造船三号线，那不得不从2008年说起，为了公司造船业务的外延拓展，为了公司的持续发展，有这样一群人……

2008年，第一批建设者来到了200多公里外的启东，拉开了三号线建设生产的序幕。

日夜兼程       那时的三号线，可谓一穷二白、艰苦卓绝：船台下的简易仓库，用包装板一隔，成了大家的栖身之所；又咸又涩的深井水，是他们的生活用水；没有电视，更没有网络；晚上才能轮到使用的龙门吊，又经常“趴窝”罢工；码头上生产最基本的水、电、气设施都不完善……可就在这样的情况下，三号线的同志们逢山开路，遇水搭桥，战胜了许多常人难以想象的困难，在公司造船史上留下了浓墨重彩的一笔！

三号线建造的第一艘船53号5.3万吨散货船于2009年5月3日上船台，8月6日下水。

      八年来，启东三号线累计建造下水船舶64艘，340万载重吨。三号线从无到有、从小到大、从弱到强，中船澄西人用“协力攻坚、奋力争先”的坚毅品格，克服重重困难，建立了公司第一条外部生产线，充分利用租赁合作的形式不断扩大公司造船总量，为公司做优做精造船品牌立下了汗马功劳；同时储备了一支能打仗、打胜仗的造船团队，为公司发展打下了坚固的人才基础。（上图为三号线建造最后一艘船）
三号线“全家福”       正是有了这样一群澄西人，他们舍小家，为大家，远离本部，赶赴启东，用责任和担当奏响了一曲澄西人勇往直前、无私奉献的铿锵战歌。
李有云、赵雷、周向阳、朱大禹坚守三号线7年多，一直从事船舶电焊、密性试验等工作       下水前，他们还陪着船东、船检进行船底密性检验。
      像花一样可爱的他们，默默无闻的工作，挥洒辛勤的汗水，全力以赴完成交给的各项生产任务。
      三号线工程管理科，多个部门精英汇聚在一起的强大技术工程团队，为每一艘新造船的下水提供技术支撑，最后一艘船将要下水了，他们欢呼雀跃.......
      公司领导王永良、陆子友、周军华、季峻与三号线员工合影，纪念一下三号线最珍贵的一刻。