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上船院与上海蓝魂携手开发环保新产品
时间：2017-02-14
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日前，上海船舶研究设计院与上海蓝魂环保科技有限公司举行合作协议签约仪式。双方将在船舶环保产品开发、技术服务等领域全面深化合作，为船舶尾气减排及废液处理提供一体化解决方法。
双方将深入合作，联合开发环保装置，为新建船舶提供环保减排设计方案，为已投入营运的船舶加装减排装置，扩大国内自主开发的环保处理装置在船舶工程领域的应用。
据了解，国际海事组织（IMO）对船舶燃油的排放要求日益严格，不断出台的新规对船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物实施更加严格的控制。海上环境保护委员会（MEPC）将在全球范围内实施硫限制，2020年在硫排放区（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。对于氮氧化物排放，装在2016年1月1日后建造的船舶上的柴油机在认定的NOx排放控制区运行时必须满足更严格的MARPOL TIER II的排放要求。
上海蓝魂是国内首家获得英国劳氏船级社船舶尾气脱硫系统设计许可认证的企业，致力于船舶环保产品的研发和技术服务，在废气吸收和脱硫脱硝处理领域具有丰富的经验，拥有“用于提高船舶废气吸收塔效率的填料的制备方法” “用于船舶洗涤脱硫系统废液的处理装置及其处理方法”等发明专利。
双方将深入合作，联合开发环保装置，为新建船舶提供环保减排设计方案，为已投入营运的船舶加装减排装置，扩大国内自主开发的环保处理装置在船舶工程领域的应用。
据了解，国际海事组织（IMO）对船舶燃油的排放要求日益严格，不断出台的新规对船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物实施更加严格的控制。海上环境保护委员会（MEPC）将在全球范围内实施硫限制，2020年在硫排放区（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。对于氮氧化物排放，装在2016年1月1日后建造的船舶上的柴油机在认定的NOx排放控制区运行时必须满足更严格的MARPOL TIER II的排放要求。
上海蓝魂是国内首家获得英国劳氏船级社船舶尾气脱硫系统设计许可认证的企业，致力于船舶环保产品的研发和技术服务，在废气吸收和脱硫脱硝处理领域具有丰富的经验，拥有“用于提高船舶废气吸收塔效率的填料的制备方法” “用于船舶洗涤脱硫系统废液的处理装置及其处理方法”等发明专利。