6月28日，中船动力有限公司完成国内首套满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放标准的商用船舶中速柴油机+SCR系统台架试验，获得法国船级社（BV）和DNV GL两大船级社一致认可，并顺利交付用户。 据悉，这是中船动力首次交付配备“CMP-HUG”品牌SCR系统的柴油机，其中该系统采用瑞士HUG公司的全新设计，具有诸多优点，深受客户青睐。当船舶航行在排放控制区域内时，SCR系统开启后，能够依据柴油机不同工况点，自动调节尿素溶液的喷射量，且集控室的显示屏可以随时调看SCR系统各个部分的运行状态和参数，兼具监测报警的作用，真正做到了自动化运行。该系统还具有“两低一小”特性，即每套SCR系统的电功率消耗是同类产品中电功率消耗最低的；当柴油机百分之百负荷时，尿素消耗率极低；该系统产品尺寸较小，能够很大程度上节省机舱空间。 当前，为满足严格的IMO Tier Ⅲ排放标准，柴油机加装尾气后处理装置已成为船舶发展的一个必然趋势。“CMP-HUG”品牌SCR系统是中船动力审时度势，优化产品结构，主动适应航运业及造船业对绿色、环保产品要求的新成果，能够有效达到IMO Tier Ⅲ排放标准，为中船动力抢占新一轮全球能源变革先机提供了支撑。 首套中速柴油机+SCR系统的成功交验，标志着中船动力“CMP-HUG”品牌SCR系统已经步入产业化生产阶段。下一步，中船动力将积极推动“CMP-HUG”品牌SCR系统本地化和规模化生产，打造生产周期更短、成本更低的竞争优势，为客户提供高效、清洁、可靠的中速柴油机+SCR系统，培育中船动力转型发展又一新的经济增长点。