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大柴公司交验首台配置高压SCR系统智能主机
时间：2018-03-28
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3月24日，中国船柴大柴公司建造的首台带高压SCR系统的 6S35ME-B MK 9.5智能型主机成功交验。该主机额定功率为5220千瓦、7099马力，可满足国际海事组织Tier III 排放标准，将安装在中航鼎衡造船有限公司为瑞典天狼星船舶航运公司（SIRIUS）建造的7999吨化学品船上。
为了能够满足Tier III 排放标准，降低主机燃油消耗率，提高主机效率，6S35ME-B MK 9.5主机配置了高压SCR系统，保证主机在使用高硫燃油的情况下，NOx 排放值不超过2g/kWh（低于现行Tier III限值3.4g/kWh）。这也是世界首套SCR反应器旁通阀（RBV）布置在排气定压管内的SCR系统，排放要求最严格、技术难度最高。
同时，6S35ME-B MK 9.5主机匹配CPP可调桨并带有SMG轴带发电机的轴系设计，采用CPP可调桨以及多档位FPP定距桨模式的联合模式运行，兼具FPP与CPP运行模式的优势与特点，既能满足CPP可调桨灵活的操纵性能，又能达到FPP定距桨模式下的快速推进效果和省油的目的。
6S35ME-B MK9.5主机的顺利交验，增强了大柴公司Tier III 主机的制造研发能力及信心，为日后承接绿色环保智能低速柴油机订单奠定了坚实基础。
为了能够满足Tier III 排放标准，降低主机燃油消耗率，提高主机效率，6S35ME-B MK 9.5主机配置了高压SCR系统，保证主机在使用高硫燃油的情况下，NOx 排放值不超过2g/kWh（低于现行Tier III限值3.4g/kWh）。这也是世界首套SCR反应器旁通阀（RBV）布置在排气定压管内的SCR系统，排放要求最严格、技术难度最高。
同时，6S35ME-B MK 9.5主机匹配CPP可调桨并带有SMG轴带发电机的轴系设计，采用CPP可调桨以及多档位FPP定距桨模式的联合模式运行，兼具FPP与CPP运行模式的优势与特点，既能满足CPP可调桨灵活的操纵性能，又能达到FPP定距桨模式下的快速推进效果和省油的目的。
6S35ME-B MK9.5主机的顺利交验，增强了大柴公司Tier III 主机的制造研发能力及信心，为日后承接绿色环保智能低速柴油机订单奠定了坚实基础。