俄罗斯政府近年来在发展造船业方面下了不少工夫，今年年初以来更是频频出手，包括斥资2亿美元刺激造船业、力主“国轮国造”等，努力加快重振本国造船业的步伐。在政府的大力支持下，位于俄罗斯远东地区的红星造船厂日前从该国石油公司获得一份总金额高达408亿美元的订单，引起了业内的极大关注。

    为支持本国造船业发展，俄罗斯第一副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)近日表示，所有俄罗斯船东需要的新船都应在本国船厂建造。俄罗斯政府将拟定一份统一的“国家订单”，涵盖未来几年所需的新船和海工设备，并将其交给国内船厂建造，从而使资金留在俄罗斯。而俄罗斯工业与贸易部今年年初发布的报告称，该国上半年将投资2亿美元刺激本国造船业发展。同时，俄罗斯政府希望国外企业在该国投资造船业。俄罗斯工业与贸易部表示，该国缺乏现代造船技术，与先进造船国家的企业及配套设备制造商合作，是俄罗斯发展造船业的重要选择。但在欧盟和美国对俄罗斯施加制裁的情况下，这种合作面临很大的困难。有消息称，俄罗斯已和德国企业针对在圣彼得堡成立合资船厂的事宜展开讨论，并和韩国船厂对话，希望后者为俄罗斯船厂提供先进的技术和设备。

    为满足俄罗斯大陆架油气资源开发的需要，俄罗斯石油公司近年来加大在船舶和海洋工程装备领域的投资力度，计划将船队规模扩大至88艘，并根据政府发展造船业的要求，将订单交给国内船厂。红星造船厂日前获得的这份大单包括28艘船舶和12座平台，交付期将持续到2027年。尽管受到美国等国家的制裁，红星造船厂建设工程在德国和芬兰的支持下，目前仍在有序推进，一期建设项目将在明年完成并投产，二期和三期建设项目预计在2018年完成。值得一提的是，远东地区是俄罗斯发展造船业的重要基地。去年12月，俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫率高规格代表团访问中国，为俄罗斯远东地区经济发展招商引资。特鲁特涅夫表示，俄罗斯将把远东打造成新的经济增长极，大力发展造船、航运、港口以及能源等产业，希望能与中国企业在多个领域开展更加全面、深入的合作。

    俄罗斯造船业拥有悠久的发展历史，在苏联时期达到鼎盛，但随着苏联的解体开始走向衰落。近年来，为开发北极地区油气资源，俄罗斯试图重振本国造船业，总统普京更是多次在公开场合力挺本国造船业发展。业内专家表示，俄罗斯造船业目前面临生产设施老化、施工工艺落后、生产效率低下等诸多问题，除了政府的大力支持，还需要借助外力，才能有望快速恢复昔日的雄风。