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国内自主研发最大薄膜型LNG运输船下水
时间：2016-04-26
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4月15日，由我国自主设计建造的国内最大液化天然气（LNG）运输船――“泛亚”号在沪东中华船厂出坞下水，这是国内首艘同时具有双燃料电力推进和再液化功能的LNG运输船，造价超过2亿美元。
“泛亚号”投产后，将主要用于澳大利亚到中国等亚太国家的LNG航线运输，预计每年可为国内带来150万吨清洁能源。该船是沪东中华船厂为Pan Union LNG运输船项目建造的首制船“H1663A”。船体总长290米、型宽46.95米、型深26.25米，设计吃水11.5米，设计吨位8.25万吨，共配备4个液货舱，总舱容约17.4万立方米，采用双燃料电力推进技术（DFDE），同时配备再液化系统，船舶设计航速为19.5节。
该船于2015年4月8日开工，入ABS和CCS双重船级。船舶采用薄膜型货物围护系统（GTT NO.96型），其双燃料电力推进技术与再液化装置整合应用在大型LNG船舶上属首次。