综合新闻
Shipbuilding向Ship Industry转变,重磅解读《韩国造船业竞争力强化方案》
时间:2016-11-08 阅读次数:655

      韩国造船业近期麻烦不断,船市与海工的市场危机使得作为造船强国的韩国苦不堪言,尽管韩国政府也混乱异常,但韩国政府还是在今年10月31日举办的第六届产业竞争力强化会议上发布了《造船产业竞争力强化方案》。方案以造船、海工和配套等整个船舶行业为主线,计划通过产业重组、危机应对和竞争力强化三个方面推动韩国造船业改革。方案核心指导思想要把韩国造船业“从只从事船舶建造的传统造船业(Ship Building Industry)转型成包含船舶各类服务于一体的船舶产业(Ship Industry)”。中船重工经济研究中心本期《日韩观察》将以图文形势分析简要解读韩国造船业竞争力强化方案。

      方案共四大章节、36页、三万余字,对全球市场、产业现状与竞争力分析进行了深入分析,并在产业结构重组、竞争力强化方面全面阐述韩国未来5年船舶行业的发展方向,并给出了具体项目推进时间表。方案中的课题和项目内容详细,产业和技术改革方向明确,是韩国造船业未来5年发展的纲领性文件。韩国作为全球造船业的强国,其改革方案和发展方向对世界各主要造船国家具有很强的参考意义;三大造船企业作为诸多造船企业的标杆,其转型方向理应值得我们船厂学习;在具体船型和海工产品的风险防控方面的具体措施也值得金融机构、船级社等参考。
        

地址:北京西城月坛北街5号 | 邮政编码:100861 | 电话:010-59518266 | 传真:010-59518255 | 邮箱:cansi@cansi.org.cn
中国船舶工业行业协会 版权所有 | 京ICP备05032266号 | 京公安备11010202008612 | 技术支持:北京中船信息科技有限公司