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广东中远船务完修化学品船“金甲豹”轮
时间：2016-08-29
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金甲豹轮（GINGA LEOPART）是一艘化学品船，是本年度继欧希洛特轮(GINGA OCELOT)、美洲狮(GINGA PUMA)轮修理后，来广东中远船务修理的第三条化学品船，其管理公司是Unix Line Pte Ltd.。该公司共有化学品船52艘，位列世界第三；每年船舶修理在10艘左右，今年初次在广东中远船务修理欧希洛特轮，经过该公司对广东中远船务各个方面权衡之后，又安排2条船进厂。
金甲豹轮主体工程：泵房新加压载水处理系统、甲板面蒸汽回收系统、新加甲板热油系统、甲板N2管路改造、机舱内部喷淋系统改造、以及燃油系统改造低硫油管系；其中普通钢管长度约800米，不锈钢管路总长度约1600米，各类电缆拉设6000米，安装各个系统设备及控制电箱30余台，以上系统及改造在过去的两条船舶都有开展。最终，按照船东一如既往的要求在15天内全部按期完成。
但不同“美洲狮”轮之处在于该轮要求甲板深井泵的液压管由法兰连接方式全部改为承插套管连接。总数量在600组左右。最终，项目组克服甲板面高温蒸烤，解决管路250公斤完工试压难题，最终完成任务。
金甲豹轮主体工程：泵房新加压载水处理系统、甲板面蒸汽回收系统、新加甲板热油系统、甲板N2管路改造、机舱内部喷淋系统改造、以及燃油系统改造低硫油管系；其中普通钢管长度约800米，不锈钢管路总长度约1600米，各类电缆拉设6000米，安装各个系统设备及控制电箱30余台，以上系统及改造在过去的两条船舶都有开展。最终，按照船东一如既往的要求在15天内全部按期完成。
但不同“美洲狮”轮之处在于该轮要求甲板深井泵的液压管由法兰连接方式全部改为承插套管连接。总数量在600组左右。最终，项目组克服甲板面高温蒸烤，解决管路250公斤完工试压难题，最终完成任务。