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黄埔文冲交付我国首艘自主设计管道挖沟工程船
时间:2017-11-27 阅读次数:582

      11月25日上午,中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的国内首艘管道挖沟工程船“海洋石油295”在龙穴基地顺利交付。该船投用后将填补国内海管挖沟专业动力定位船舶的空白。当天,中国海洋石油集团有限公司、海洋石油工程股份有限公司、中国船级社广州分社、中船集团708所等单位代表出席交船暨命名仪式。
      该船被业内人士称誉为“耕海神牛”,具有系统集成度高、性能优良等特点,可提升国内现有海底管道挖沟作业效率30%至50%。它的交付,填补了国内该领域专业动力定位船舶的空白,对推动我国海洋工程装备制造业发展具有重要意义。
      “海洋石油295”号是一型先进的全电推进管道挖沟动力定位工程船。由中国集团第708研究所设计,入级中国船级社,整船融合“安全、创新、环保、节能”的设计理念。该船总长95.0米,型宽22.6米,型深8.60米,设计吃水6.20米,载重量3700吨,最大航速14节。船上装备全电力驱动系统、全回转推进器、DP2动力定位系统、100吨折臂升沉补偿吊机等先进设备,可配备自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流海管挖沟设备,投用后将填补国内海管挖沟专业动力定位船舶的空白,其主要用于中国渤海湾及东海海域海底管线膨胀弯安装、挖沟、清管试压、应急抢修、海底电缆铺设、潜水作业、ROV支持等作业,以及兼顾海洋工程支持的功能。
      该船拥有多项自主知识产权,首创性地设计了艏部拖缆系统,可以更好地满足拖曳式挖沟机的作业要求,所装备的4台2400千瓦柴油机是世界第一款不需加装SCR(也就是选择性催化还原反应)系统就可满足国际海事组织氮氧化合物排放第三层标准排放要求的中速柴油机,具有环保、高效和便于安装维修等特点。它也是中国船级社第一艘直排标准达到国际海事组织最严排放标准的船舶。

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