1月16日，我国新型深远海大型综合科学考察实习船“东方红3”号在江南造船（集团）有限责任公司顺利下水、命名。
      “东方红3”号是一艘5000吨级深远海综合科学考察实习船，全长约103米，宽约18米，具有全球无限航区航行能力，海上自持力长达60天，可持续航行15000海里，可搭载科考人员和船员110人，作业甲板600平方米，实验室面积600平方米。该船是国内目前排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的国际顶尖海洋综合科考实习船。
      该船由七〇八所进行详细设计，江南造船进行生产设计及建造，于2015年签约开工，2016年连续生产建造。该船通过科考操作支撑系统，水体、海底探测系统（其中多波束系统是目前全球最精密全海深多波束系统）、大气探测系统，化学、生物、地质等实验分析系统，以及遥感信息观测印证系统等先进设备和系统，可进行大范围、多学科、多种海洋要素的综合观测和“大气—水体（全海深）—海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。值得一提的是，该船对振动噪声控制要求非常苛刻，为了满足DNV GL水下辐射噪声Silent-R级认可证书的要求，该船在设计、建造阶段严格落实减振降噪措施。在设计阶段，根据减振降噪要求，设定技术参数，确定船舶整体技术数据、减振降噪标准以及难点解决方案；在设备生产过程中，江南造船联合七〇八所、中国船舶重工集团有限公司第七一一研究所、DNV GL等单位进行设备出厂FAT试验，监控设备技术状态，确保达到Silent-R级要求；在船舶建造阶段，通过对基座的焊接质量、分段建造质量、合拢状态等进行把控，并辅助以阻尼材料的合理敷设，以达到满足前期设计要求、降低水下辐射噪声的目的。据了解，该船交付后将成为全球第六艘、中国第一艘获得Silent-R级认可证书的科考船。