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新船重工交付一艘73.6米STS双体车客渡船
时间：2018-03-02
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2月27日，广东新船重工建造的73.6米STS双体车客渡船HY-2186成功交付，顺利驶向既定服务区域。这是新船重工与澳洲STS公司合作的第16艘船舶，也是该系列船中最长、最宽的船舶。
该车客渡船长73.6米，型宽22米，型深5.75米，设计满载吃水2.75米，配备4个主机4个螺旋桨，平均航速22.3节，最大载客量为872人，可同时装载小车94辆，其中有140米车道可装载大货车，入级英国劳氏船级社(位置 联系)（LR）。
73.6米STS双体车客渡船HY-2186船体采用薄板高强度钢，厚度仅为常规船型的一半，而上层建筑的建造材料则全部使用铝合金。所以该船轻质的特点，能够在同等条件下有效提高载重量，获得良好的运营经济性。不论是设计理念还是制作工艺，该船均以主体功能为核心，注重以人为本，强调乘客的观光舒适度、眼界开阔度和自然亲密度。同时，双体船设计具有稳性好、运载面积大等特点。
STS系列双体车客渡船是新船重工的重点项目。目前，新船重工已成功交付了73.6米、60米、57米、50米等各类STS车客渡船，市场反应良好，前景广阔。
该车客渡船长73.6米，型宽22米，型深5.75米，设计满载吃水2.75米，配备4个主机4个螺旋桨，平均航速22.3节，最大载客量为872人，可同时装载小车94辆，其中有140米车道可装载大货车，入级英国劳氏船级社(位置 联系)（LR）。73.6米STS双体车客渡船HY-2186船体采用薄板高强度钢，厚度仅为常规船型的一半，而上层建筑的建造材料则全部使用铝合金。所以该船轻质的特点，能够在同等条件下有效提高载重量，获得良好的运营经济性。不论是设计理念还是制作工艺，该船均以主体功能为核心，注重以人为本，强调乘客的观光舒适度、眼界开阔度和自然亲密度。同时，双体船设计具有稳性好、运载面积大等特点。
STS系列双体车客渡船是新船重工的重点项目。目前，新船重工已成功交付了73.6米、60米、57米、50米等各类STS车客渡船，市场反应良好，前景广阔。