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扬子江船业再获超过一亿美元散货船订单
时间：2018-03-16
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随着新造船市场的复苏和船价的不断上涨，部分船东的新船订单开始陆续生效。扬子江船业近日就再次收获了两家船东4艘82000载重吨散货船订单，订单金额超过1亿美元。
长海船务2艘82000吨散货船生效
香港船东长海船务（Ocean Longevity）近日在江苏新扬子造船下单订造了2艘82000载重吨巴拿马型散货船。消息人士称，这两艘船的合同在去年年底就已经签署，该合同近期才生效。
Allied Shipping Research数据显示，这2艘新船将采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为2500万美元左右，总价值约为5000万美元，预计将在2019年交付。
LMZ公司2艘82000吨散货船生效
希腊船东LMZ Shipping近日确认在扬子江船业下单订造了2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。据了解，LMZ在去年12月与扬子江船业签署了1+1艘82000载重吨散货船建造合同，并在今年1月执行了备选订单。其中，第一艘新船将在2019年9月交付，第二艘将在2019年年底交付。消息人士称，这2艘散货船将采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为2550万美元。
长海船务2艘82000吨散货船生效
香港船东长海船务（Ocean Longevity）近日在江苏新扬子造船下单订造了2艘82000载重吨巴拿马型散货船。消息人士称，这两艘船的合同在去年年底就已经签署，该合同近期才生效。
Allied Shipping Research数据显示，这2艘新船将采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为2500万美元左右，总价值约为5000万美元，预计将在2019年交付。
LMZ公司2艘82000吨散货船生效
希腊船东LMZ Shipping近日确认在扬子江船业下单订造了2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。据了解，LMZ在去年12月与扬子江船业签署了1+1艘82000载重吨散货船建造合同，并在今年1月执行了备选订单。其中，第一艘新船将在2019年9月交付，第二艘将在2019年年底交付。消息人士称，这2艘散货船将采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为2550万美元。