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南通中远船务完成“企业”轮集装箱箱位改装工程
时间：2018-05-29
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5月26日，由南通中远船务承接改装的美国地平线公司“企业”轮大型多舱室集装箱箱位改装工程开航。
“企业”轮与去年的“太平”轮为姊妹船，此次改装与“太平”轮工程类似，本次改装工程共涉及结构换新、拆除、移位约320吨钢结构。改装主要内容为甲板横向过道拆除移位，甲板角隅板挖补，内底板集装箱箱位改装，所有横向舱口围换新、纵向舱口围修改，甲板立柱修改，所有导轨及加强换新，NO.6/7/10/11舱所有舱盖尺寸根据舱口围及压条尺寸同步改装并完全匹配，最终需要完成所有舱盖、大舱导轨、甲板立柱20ft/40ft/45ft共计120吊试箱作业。其中NO.6舱和NO.10舱由原来装载40英尺集装箱更改为装载45英尺集装箱；NO.7舱和NO.11舱大舱箱梁移位，箱位仍需要保持装载40英尺集装箱的能力，对精度控制要求极高。
“企业”轮与去年的“太平”轮为姊妹船，此次改装与“太平”轮工程类似，本次改装工程共涉及结构换新、拆除、移位约320吨钢结构。改装主要内容为甲板横向过道拆除移位，甲板角隅板挖补，内底板集装箱箱位改装，所有横向舱口围换新、纵向舱口围修改，甲板立柱修改，所有导轨及加强换新，NO.6/7/10/11舱所有舱盖尺寸根据舱口围及压条尺寸同步改装并完全匹配，最终需要完成所有舱盖、大舱导轨、甲板立柱20ft/40ft/45ft共计120吊试箱作业。其中NO.6舱和NO.10舱由原来装载40英尺集装箱更改为装载45英尺集装箱；NO.7舱和NO.11舱大舱箱梁移位，箱位仍需要保持装载40英尺集装箱的能力，对精度控制要求极高。