6月12日，由中国船舶工业集团有限公司自主设计建造的21000TEU集装箱船“中远海运宇宙”号在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。该船是江南造船为中国远洋海运集团有限公司建造的6艘21000TEU系列箱船中的首制船，刷新了我国建成交付的最大集装箱船记录，也是当今世界最大箱位的集装箱船之一。作为中远海运集装箱船队的核心旗舰，该船即将投入到远东到西北欧航线，成为“21世纪海上丝绸之路”的新使者和新名片，为我国“一带一路”倡议的实施提供坚强的运力保证。

      该型船由中船第七〇八所设计，总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000吨，最大载箱量21237TEU，配备1000个冷藏箱插座，入英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）双船级。
      该船汇聚了当今世界最先进的航行控制、能效管理等系统，不仅实现了船舶的高度智能化管理，更以其低能耗、低排放的技术设计与设备配置，诠释了绿色航运的发展理念。据悉，该型船配备了超长冲程高效主机，采用高效螺旋桨及节能装置；通过定制化设计船体线型和舵桨，进行多航速、多吃水的线型优化，达到优异的水动力性能和经济性指标；该船配备机舱监测报警系统、能效管理系统和闭路电视监控系统等多种设备，可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控；驾驶室集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通讯系统，可以确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成为未来船舶的发展趋势，该系列船还将配备国内自主研发的智能船舶系统，并申请相关入级符号。此外，“中远海运宇宙”号在大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力，突破了超大型集装箱船的结构设计的关键技术，提前满足URS11A、URS34的结构规范统一要求。
      以“中远海运宇宙”号为开端，江南造船将继续为中远海运集团建造其余5艘21000TEU姊妹船，并将于2019年全部交付。江南造船还将建造4艘22000TEU双燃料集装箱船，进一步刷新全球最大箱位集装箱船的建造记录。