7月17日上午09:00，外高桥海工按期向江南造船交付首批对外承接的84K VLGC上建分段（H2578船）。
    外高桥海工积极迈出现有业务，勇于开拓市场。今年4月1日，外高桥海工生产管理部与江南造船生产管理部关于84K VLGC上建分段结构制作业务进行了首次技术交流；4月12日，84K VLGC船东赴外高桥海工进行上建商品化建造、分段结构制作生产能力考察工作，对公司上建和分段制作水平及现场设备表示满意及肯定；6月7日，江南造船生产管理部副部长徐峥带队赴外高桥海工调研84K VLGC上建分段建造情况，双方签订了84K VLGC上建分段项目建造合同，为84K上建分段的建造工作按下了启动键。
    从5月11日H2578船上建分段钢板开始切割到7月6日完整性报验完成，历时56天。项目开工前期生产准备时间短，建造周期紧张，由于分段不在外高桥海工总组，船东对分段上建分段火工提出了非常高的要求，同时要求分段结构制作坚决杜绝采用下行焊，坚决杜绝任何未经设计、未经船东认可的修改。海工工作首次承接江南造船分段，为提高分段制作的生产进度及效率，生产管理部组织技术经营部与江南设计进行了密切沟通，采用HGG指令切割型钢代替传统的手工下料，首次编制HGG指令存在众多与与手工下料图一致地方，技术经营部和制造部对每一个指令进行了核对、纠错。同时双方在图纸、工艺、惯例存在众多不一致地方，生产管理部立即组织双方设计、生产相关部门召开了专题会，对关键问题进行了讨论交流，交换了宝贵意见，解决了分歧，达成了共识。磨刀刀不误砍柴工，经过双方积极务实的不懈努力，扫清了一切影响开工的障碍，拉开了84K第一批上建分段建造序幕。2018年下半年，外高桥海工上建分段物量饱满，84K上建分段的开工刚好与同批次开工的208K、108K散货船、FPSO生活楼及21KTEU分段冲突，集中开工对生产计划、人员、胎位资源冲击非常大。面对困难，生产管理部迎难而上，立即成立84K上建分段项目组，勇挑重担，担当作为，通过精心策划与组织，积极组织双方召开问题协调会及时解决影响建造进度的问题，协调江南造船品质保证部内检，船东外检，圆满完成84K VLGC首批分段的建造、报验任务。