10月31日，中国船舶集团武昌造船为上海君正船务建造的7200DWT不锈钢化学品船3号船“月丹”轮顺利签字交付。上海君正物流常务副总经理吴贵荣，上海君正物流副总经理兼君正船务总经理司良，上海君正船务副总经理郭云、张华，武昌造船副总经理田军及经营部相关人员参加交船仪式。

仪式后，船东高度评价了公司在“月丹”轮建造过程中的辛勤付出和取得的成绩，表示“月丹”轮质量可靠，其油耗和载重吨均优于合同要求。双方还就7200DWT不锈钢化学品船4号船及2艘9200DWT不锈钢化学品船建造情况进行了交流讨论，并对后续新造船市场及项目合作事宜进行充分沟通。

“月丹”轮的提前交付，是公司打赢保交船攻坚战中的一次重大胜利，这个胜利离不开公司全体干部职工的团结奋斗，奋勇拼搏，更得益于“武昌造船一盘棋”理念的贯彻和“一言一行对企业负责，一举一动为用户着想”行为准则的践行。

武昌造船以推进“建模2.0”为依托，在设计建造管理一体化建设、先进制造技术推广应用、壳舾涂一体化精度制造开展效率提升攻坚。围绕生产组织、生产管理、设计工艺、物资供应、生产计划管理、生产资源、建造精度管理开展优化工作，生产效率实现不断提升。

引进船舶产品数据管理系统、工程计划管理系统、业财系统供应链模块、质量控制管理系统等平台，从全流程系统层面提高造船业务管理流程。推广分段详细组立顺序、壳舾涂一体化综合工程图等技术的综合应用，强化船舶建造的前期生产策划，推进千吨大环段总组对接、分段预密性、分段扫砂跟踪补涂等先进制造技术。在系列船上开展精度控制工艺优化和中间产品舾装完整性优化，推进工序前移，实现总段和总组预装最大化，最大限度利用好资源和优势。

在“月丹”轮的建造过程中，全面推进“一级总组”“二级总组”，将船台吊装量从68吊缩短到了29吊，船台总组期间，推行大舾装工程，船台整体施工周期117天，系泊周期缩短到了61天，交船周期42天，做到下水即系泊，离厂即试航，整体建造周期明显缩短。

目前，武昌造船批量建造的不锈钢化学品船、1100TEU集装箱船、13000DWT甲板运输船等新建船舶全部按照生产计划节拍准点快速推进建造，形成了批量、快速建造新模式。

      下一步，武昌造船将以此次提前交船为契机，继续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻中国船舶集团“三赢”理念，总结经验、发挥优势、保持状态、提质增速、坚定信心、团结奋斗，决战决胜全年目标任务，全力以赴重返集团公司造船第一方阵。

     （来自：武昌造船）