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中国船舶工业行业协会与瓦锡兰公司（中国）在京召开座谈会
时间：2016-03-04
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2016年3月2日上午，瓦锡兰公司（中国）总裁韩建丰先生一行拜访了中国船舶工业行业协会，双方就船舶市场情况交换了意见。
瓦锡兰公司是全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商。在全球船舶市场的服务以及海洋工程，船舶燃气应用和环境解决方案领域等均处于较强地位。
金鹏秘书长对瓦锡兰公司一行的到来表示欢迎。中国船舶工业行业协会介绍了中国船舶工业发展现状和未来展望。瓦锡兰公司也介绍了他们对于船舶市场情况的分析。他们认为由于大量的预期交船订单和需求增长减弱，产能过剩将更加严重。2016年对于散货船是充满挑战的一年，主要由于中国作为主要干散货贸易国，需求放缓。对于集装箱船，大部分航线严重的供需失衡和新一轮的整合将影响整个行业。对于油轮，由于低油价和石油需求的增加，2016年市场依然乐观，但在投入量上需持谨慎态度。由于船队加速增长和贸易模式的改变对供需条件的削弱，LNG船的盈利今年依旧存在压力。对于LPG船，由于亚洲的需求增加（尤其是中国和印度），大量的大型气体运输船的交付将成为2016年VLGC市场的决定性因素。随后双方就感兴趣的部分市场热点问题进行了探讨。
最后双方表示将在现有合作的基础上，深化合作内容，拓展合作领域，共同为船舶工业发展贡献力量。
瓦锡兰公司是全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商。在全球船舶市场的服务以及海洋工程，船舶燃气应用和环境解决方案领域等均处于较强地位。
金鹏秘书长对瓦锡兰公司一行的到来表示欢迎。中国船舶工业行业协会介绍了中国船舶工业发展现状和未来展望。瓦锡兰公司也介绍了他们对于船舶市场情况的分析。他们认为由于大量的预期交船订单和需求增长减弱，产能过剩将更加严重。2016年对于散货船是充满挑战的一年，主要由于中国作为主要干散货贸易国，需求放缓。对于集装箱船，大部分航线严重的供需失衡和新一轮的整合将影响整个行业。对于油轮，由于低油价和石油需求的增加，2016年市场依然乐观，但在投入量上需持谨慎态度。由于船队加速增长和贸易模式的改变对供需条件的削弱，LNG船的盈利今年依旧存在压力。对于LPG船，由于亚洲的需求增加（尤其是中国和印度），大量的大型气体运输船的交付将成为2016年VLGC市场的决定性因素。随后双方就感兴趣的部分市场热点问题进行了探讨。
最后双方表示将在现有合作的基础上，深化合作内容，拓展合作领域，共同为船舶工业发展贡献力量。