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广船国际交付4.97万吨成品油船
时间：2022-12-14
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12月12日，由中国船舶集团旗下广船国际为招商局南京油运股份有限公司建造的4.97万吨成品油船1号船命名交船，标志着广船国际“三确保”攻坚再获胜利。
该船采用广船国际自主研发设计的第13代MR船型，与以往MR船型相比，在合规性、环保性、智能化方面进行了优化升级。船体结构、振动噪音均满足最新规则规范要求；配备节能减排设备系统，满足国际海事组织TierⅢ排放要求；智能能效管理系统满足中国船级社（CCS）“I-SHIP(E)”入级符号要求。
据悉，该船建造受到雨水天气和新冠肺炎疫情影响，困难重重。该船参建团队充分发挥“团结协作、配合优先”作用，积极响应广船国际“三确保”攻坚号召，锚定按期交船目标不放松，留下了许多精彩瞬间。
实现试航技术“零收尾”
战风斗雨创造特涂最短周期纪录
涂装部参建团队还打破常规、深挖内潜，密切与船东进行沟通，充分平衡各单船货油舱特涂作业计划，仅用30天就完成了该船特涂任务，施工周期创国内MR油船最好水平。
5天完成原需20天的安装调试任务
总装部参建团队迎难而上。电装课党员主办林旭东组织输送、吊装，起运课曾文雄积极配合吊装，班长林少湧在吊装松钩后第一时间组织安装，杨杰、吉大伟、李茂江等老师傅一人一个档位迅速开展接线。调试课莫汉成、张维联合服务工程师开展通电调试，调试课黎劲松、黄葳克、唐文军、刘发展、陈仲达、高艺广、肖玉亮、朱汉文等通导“大师”悉数上阵，一人一个系统，遇到问题现场“拍板”，各专业衔接紧密高效，最终仅用5天时间就实现了安装调试和报验，创造了新的纪录。
（来自：广船国际）