5月份，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司紧抓航运市场复苏上升行情，加快集装箱船、散货船等主建船型建造，成功交付1400箱双燃料集装箱船、2038箱集装箱船、2750箱集装箱各1艘，并成功签约两艘1500箱集装箱船。临近月末，公司一线员工认真开展党史学习教育，发扬中国舶舶核潜艇、航母、载人深潜三种精神，在南国如针刺般的日晒下艰苦奋战，又成功实现12万吨散货船5号船试航凯旋和1080箱集装箱船首制船出坞，以拼搏实干向即将到来的党的百年寿诞献礼。

12万吨5号船试航凯旋

12万吨散货船是公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散货船，比市面上现有的中型散货船更环保、更节能、更智能。其5号船（船厂编号H5621）于5月25日中午离开码头海试，并于5月28日中午凯旋。

试航前项目团队精心策划、提前算赢，从技术源头优化本次试航大纲内容及项目，配备强有力的技术人员作为后盾，提升了第一时间快速解决问题的能力。试航中，项目团队24小时连轴转开展报验，在离开码头36小时内完成了主机持续运行、无人机舱、油耗、EEDI及测速等主要试验项目，过程一气呵成。项目组时刻保持与船东、船检的积极有效沟通，船东、船检给予了鼎力配合，为本次试航高效圆满完成提供了有力保障。

1080箱首制船出坞

5月28日，公司建造的1080箱首制船（船厂编号H5580)在文冲厂区出坞。2020年3月11日，公司与韩国SINOKOR公司签订4艘该系列箱船订单。该型船总吨小于10000吨，适用于中日韩线，十分节能环保，充分体现了黄埔文冲支线集装箱船小而强、小而美的品牌特色。

2020年11月15日，我国与东盟10国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共15个亚太国家正式签署了《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），这将是全球人口最多、潜力最大的自贸区。在区域经济联系将更加紧密的预期下，以该系列船为代表的黄埔文冲箱船产品将发挥示范效应，为区域航运提供更佳方案。

在该船前期设计、建造中周期紧、任务重，黄埔文冲项目全线积极破除难题，最终首制船提前两天出坞，出坞完整性好。该船在坞内主要完成：除锈率达80%；货舱、压载仓全部涂装，艏部及侧推器舱、电缆通道涂装，上建及烟囱外围壁涂装；舱盖调试结束，主配、应配通电，应发动车；锚链上船，上建五层封板，全船舱室密性强度结束等工作。

在全球航运市场持续火热的背景下，公司确保安全生产，加快建造效率，努力提前交付高品质产品，为船东客户创造更高经营效益，赢得了船东的信任和支持，巩固了公司市场地位。

（来自：中船黄埔文冲）