3月19日，央视新闻频道报道了招商局金陵船舶（威海）有限公司（以下简称“威海金陵”）作为“链主企业”，积极融入当地船舶与海工装备产业链，带动相关产业上下游协同发展。

去年新冠疫情冲击暴露出我国产业链、供应链存在的风险隐患。“十四五”规划纲要提出，要分行业做好供应链战略设计和精准施策，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。去年中央经济工作会议也提出“加强产业链供应链自主可控能力”的要求。

威海金陵自2019年9月并入招商局集团以来，在集团内部协同支持和自身努力下，生产经营取得长足进步，2020年首次扭亏为盈，员工精神风貌焕然一新，展现出较好的发展势头。目前，威海金陵已顺利交付4艘具有国际领先水平的高端客滚船，出色的产品质量、高效的工期和优质的服务获得海外船东高度认可，手持高端客滚船订单位居行内前列，从过去多年的“特困企业”迅速成长为威海市船舶行业的“链主企业”。威海金陵正在为瑞典、芬兰船东建造高端客滚船，其中船上核心的装备以及高附加值的产品，均是以欧洲进口为主。面对客户在国外、供应商在国外造成的“两头在外”的局面，威海金陵在地方政府的扶持下，主动出击、积极作为，支持、引导国内企业开发满足高端客滚船要求的船舶配套产品，成功实现了高端船用地毯、轻质保温绝缘材料、减摇鳍等设备及材料的国产化，开展高端客滚船预制舱室单元研发、制作，开展襟翼舵、减摇鳍等重要装备的本地化制造，围绕船舶工业供应链“补链”和“强链”实践取得一定成效。

在采购供应本地化的过程中，威海金陵不仅增加了公司物资供应链的安全，将一部分高附加值产品留在威海本地，也助推当地工业经济更好地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

“十四五”时期，招商工业将在集团“科技引领”战略指导和支持下，进一步强化科技创新能力，不断提高装备制造水平，争当集团服务国家战略的排头兵、科技创新的先行者，继续为集团履行央企责任做出更新、更大的贡献。

延伸阅读:

在集团的统筹安排和指导下，招商工业于2020年初完成了中航船舶资产包的整体并入工作，中航威海船厂更名为招商局金陵船舶（威海）有限公司。

招商工业结合威海金陵的地理位置、生产能力和产品特点，为其制定了“造修并举”的转型升级发展战略，在持续做优高端客滚船的基础上，打造“环渤海湾”的高端海洋装备改装维保基地。在“六统一”和“扁平化”管理的原则上,招商工业认真研究了原中航船舶的企业文化、经营模式、业务特点等情况，广泛听取了管理层和骨干员工的意见和建议，以“帮助者”的角色入手，按照“优先级”解决企业遇到的实际问题，聚焦能力联合、企业整合、文化融合，不断推进业务合作、公司合力、员工合心,快速推进中航船舶全面融入招商工业。一年多来，威海金陵生产经营局面大幅扭转，顺利交付4艘高端客滚船，其中3100米车道高端客滚船获得山东省第三届“省长杯”工业设计大赛金奖，“Stena Estrid”轮获全球滚装船专业论坛SHIPPAX峰会2020年度最佳概念奖；借助“友联船厂”品牌力量，大力推进高端海洋装备的改装业务，广泛开拓环渤海湾区域优质客户，2020年刚启动修改装业务就完成90余艘船舶及海工平台修改装项目，持续扩大盈利能力，一举甩掉多年“特困企业”的帽子，2020年首次扭亏为盈，主要经济指标持续稳定向好。公司良好的发展态势和清晰的战略规划，成为地方政府关注的重点，被列为十四五规划的“链主企业”。

（来自：招商工业）