2月2日，中远海运特种运输股份有限公司发布公告，中远海特董事会审议通过由其全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司下属单船公司作为投资主体，在中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司投资建造1艘80000吨半潜船，入级中国船级社（CCS）。这将有利于中远海特加快推进船舶转型升级，进一步提升半潜船队规模和实力。

中远海特表示，半潜船所处的高端海工领域，具有技术门槛高、产业附加值高等特点，半潜船业务是中远海特未来的一个发展重点。中远海特将不断培育半潜船市场优势，打造优质特色品牌，通过强化核心技术引领和提升项目管理水平，服务全球高端海工市场、能源市场和大型工程项目市场。新造80000吨半潜船后，中远海特半潜船队可实现2万吨、4万吨、5万吨、8万吨、10万吨主流船型的全覆盖。

80000吨级大型半潜船运输市场未来将有持续的货源需求。全球油气勘探开发有望在新冠肺炎疫情后出现反弹，海工装备的调遣和运输需求将恢复增长；液化天然气（LNG）气田的规模不断加大，气田模块运输对半潜船有广阔的需求；2020年~2030年，海上风电在全球风电市场中的份额将大幅提升，导管架、单桩、海上升压站等大型海上风电设备都需要半潜船运输。

随着海工平台朝着大型化、集约化的方向发展，越来越多的高端客户需要大型半潜船。近几年，中远海特市场影响力大幅提升，成为全球模块运输市场的引领者，其重要客户对80000吨级半潜船有着极大的需求。新造80000吨半潜船也是维护高端客户的需要。

广船国际是中国船舶集团旗下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业，在建造半潜船，客滚船、极地运输船等高技术、特种船等船型方面掌握大量核心技术。1999年至今，广船国际先后为中远海特建造了多艘半潜船，其半潜船总体性能把控和设计生产控制能力在业界首屈一指。

据了解，该项目已于1月22日签署建造合同，广船国际凭借其在多型半潜船设计、建造和管理方面的丰富经验，相关策划工作已做足储备，有信心确保项目稳妥推进。目前，中远海特另外一艘50000级半潜船也正在广船国际有限公司建造，12月底已经完成出坞。

（来自：中国船舶报）