10月31日，中国船舶集团旗下沪东中华一天内同步完成4艘船重要节点：LNG船“天权星”轮交付、三大央企携手LNG重要项目首船开工、23000TEU双燃料箱船3号船常规试航凯旋、23000TEU双燃料箱船5号船出坞。

17.4万立方米LNG运输船“天权星”轮成功交付

亚马尔LNG运输船项目的收官之作“天权星”轮当天交付。该船总长295米，船宽45米，型深26.25米，航速19.5节，是全球第四代XDF双燃料推进17.4万方LNG船。

该船采用Win GD设计CMD生产的双台W6X72DF双燃料主机，能耗下降16%；采用最新一代液货舱围护系统，运输中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上，产品性能与世界顶尖LNG船同步，堪称中国制造新的骄傲。

优化型17.4万方大型LNG系列运输船首制船顺利开工

该船是为中国石油、中远海运拓展LNG产业发展制造的3艘17.4万方大型LNG运输船的首船，是沪东中华在自主设计的全球第四代XDF双燃料推进LNG船基础上，升级优化的最新一代LNG运输船，无论技术性能、环保指标，还是可靠性要求，均达到世界一流水平。

该船型总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统，并且在已交付的同系列大型LNG船的基础上，性能进一步优化，能耗进一步降低，日油耗量百吨以内。该船型配备先进的环保装置，不论是以燃气模式还是以燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格的排放标准。

23000TEU系列3号船顺利完成常规试航

23000TEU系列船3号船历时7天圆满完成常规试航任务，实现了全部海试项目优质交验，得到了船东、船检的高度认可。通过各部门共同努力，该船试航前完整性有大幅提升，码头系泊试验常规项目交验达到95%以上，码头周期较前船缩短1个月，实现了5个大舱的涂装工作提前完成。公司将继续高质量、高效率持续攻关，再接再厉完成气体试航，全力以赴确保顺利交付。

23000TEU双燃料箱船顺利完成出坞节点任务

这是公司建造的第5艘23000TEU双燃料箱船。

作为达飞项目的收官产品，沪东中华精益管理、精心施工，不到4个月就圆满完成了出坞任务。各部门紧密配合，高质量完成了半船移位施工、机舱拉线照光、主船体搭载施工等多个关键环节，其中仅用12天创造了机舱拉线照光最短施工周期。目前，该船出坞完整性除机舱可拆板及绑扎桥外其余均完成。

（来自：沪东中华造船）