日前，中国船舶集团旗下沪东中华报送的《旗舰型化学品船建造工艺技术创新研究》获得第32届上海市优秀发明选拔赛优秀创新金奖。该项创新为旗舰型化学品船提供了具有自主知识产权的建造技术，使中国造船在高端建造中更进一步，对业内有着良好的示范作用。

该项目通过技术创新，攻克了旗舰型双相不锈钢化学品船的建造难题，已在4艘49000吨双相不锈钢化学品船建造中全面实施，使用效果良好，取得了显著的经济效益和社会效益。

旗舰型化学品船的液货舱完全由双相不锈钢构成，由于其材质特性，建造难度远超普通碳钢结构。液货舱整舱屏幅的弱刚性双相不锈钢槽型结构，给分段的建造带来极大困难，分段建造过程中的吊装、翻身、驳运，每一个步骤都存在不锈钢电偶腐蚀和结构变形的巨大隐患。液货舱内双相不锈钢对涂装作业有特殊要求，对系统完整性（包括结构、铁舾、管路、设备等）的施工工序提出了严苛要求，尤其是直接形成中间液货舱的U型总段的建造技术亟需突破；作为“移动的管系材料博物馆”，49000吨双相不锈钢化学品船多达4万根不同种类、材质的管子，如何确保高质量、高精度、高效率的安装，是一大难题。

该项目攻克了这一建造难题，首创了基于MBD的双相不锈钢槽型隔舱建造技术，有效避免施工过程中双相不锈钢的电偶腐蚀，自主研发的弱刚性双相不锈钢槽型横隔舱建造专用胎架、加强方法和精度控制方法，有效控制焊接、吊装、翻身和驳运变形，提高双相不锈钢结构制造精度。针对化学品船管系数量大、种类多、安装周期长等难题，策划密集复杂管路单元化建造技术，研制了巨型单元建造运输一体化托架，提出了一种新型单元胎架和集管区单元建造方法，提高了单元模块化率和定位精度、大幅缩短主甲板管路建造周期。

上海市优秀发明选拔赛创办于1987年，是上海市政府批准的重要科技奖项，由上海市总工会、上海市知识产权局、共青团上海市委员会、上海市科学技术协会和上海发明协会共同主办。选拔赛有力推动了广大职工立足岗位开展创造活动，而且提高了单位自主创新能力，进一步推动了上海科学进步和经济发展。

（来自：沪东中华造船）