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抓总体 重细节 黄埔文冲两日完成两生产节点
6月5日,H5573船101分段成功通过船东船检验收,提前5天交付下道工序;6月6日,H5542以近年来最佳的完整性出坞。一小一大两个节点,体现了黄埔文冲造船人抓总体、重细节,严格按照线表,确保节点实现的工作作风。
抓总体·H5542船实现高完整性出坞
6月6日,H5542船较计划提前出坞!该船较姐妹船H5541坞期缩短36天,出坞有明显进步。
出坞时,该船有多项全船报验已经完成,包括:舱室密性强度报验、试箱报验、主体结构焊后报验等。机舱管路系统,有40路完成报验;涂装方面,NO.3-6货仓涂装、上建外围壁白漆吊装;电力方面,实现了集控室配电板、应急配电板通电,部分房间通了照明,首部锚缆机动车、应急发电机动车。
高完整性出坞,意味着后期码头收尾工作将大量减少,这样的成绩,在其它产品上是少见的!
在疫情防控的背景下,取得这样的进步,与公司领导的重视、船东的信任、参建人员的努力密切相关。建造期间,造船事业二部以抓好两个完整性为工作重点,加强组织策划,各个工序围绕策划紧密配合、有效衔接,并将重点工序前移,使该船创下了近10年来最佳的出坞记录,堪为标杆!
重细节·高质高效完成H5573船101分段节点
为了确保H5573船能够连续搭载,根据线表要求,该船的101分段必须在6月10日前通过船东船检验收。
节点虽小,意义不小。当前,文冲厂区生产正如火如荼地进行,生产资源紧张,为了能够如期实现该节点,分段作业区与大连劳务公司联合成立了专项工作小组,与多个相关部门积极协调。
一方面,在建造过程中,作业区与大连劳务公司全程保持不间断沟通,深入策划到分段建造的每一个环节,精细编排每日作业计划,日事日毕,针对性地对于可能出现的问题点进行专项分析专项安排。
另一方面,由于该分段线型较大,片体组装容易出现进度问题,为避免在成型后出现精度问题造成的返工和人力、物料资源浪费,作业区邀请精度室提前介入。期间,双方通力合作,共同进行地面划线,精度室采用全站仪提前介入,配合片体定位。在片体定位前,大伙将十字线以及艏艉口检验线全部直接划在地上,以便更好定位。测试后,精度管理人员根据测量结果快速分析,针对结果及时现场指导。
在多方密切合作下,吊车、场地等资源均得到合理安排。作业区克服外场高温、雨水等不利天气因素影响,最终顺利确保了该项目的提前完成,同时也刷新同类型分段外板片体的组装周期。
积水成渊,一个个小节点的成功,一步步为整体胜利打下坚实的基础。造船事业二部面对繁重的生产任务,有条不紊,抓总体、重细节,不仅为公司降本、提质做出了实际的贡献,也预示着将有更优质产品从这里诞生,走向世界,服务全球船东。
(来自:黄埔文冲)