5月中旬,广东中远海运重工上下一心全力克服疫情影响，成功交付了第六艘1750TEU集装箱船N805项目，为完成年度工作任务创造了一个良好条件。

N805今年1月上旬已完成试航，原计划农历春节后交船。自年初新冠肺炎疫情爆发以来，劳动力回流及复工复产受到较大影响。广东重工上下一心，重点协调资源，包括组织大部分在厂管理人员上船处理剩余工程，完成工程收尾。船东对船厂排除万难力保交付的努力表达高度赞赏。同时，船厂密切跟踪租约商谈情况，并全力协助船东推进租约商谈进展。最终船东与原日本租家锁定租约，并在船厂协助下安排国内船员到厂接船，实现该船顺利开航。

战疫保产 拼搏完工状态

N805在下水完整性创造了系列船建造的新纪录。开工之初，技术部全面梳理了系列船建造方案，进一步优化设计方案。建造过程中，项目组自我加压，下水前已完成了全部试箱试验、应急发电机试验、货舱内和甲板面所有工程，全部完成了全船设备安装、电缆敷设、机舱重点设备接线等工程，实现配电板达到通电状态。

即使春节前N805已经顺利完成了试航节点，各系统达到了较好状态。但春节复工复产后，受疫情影响，相关管理、施工及合作方人员滞留外地不能到岗。特别是质量检验、船体、涂装、轮机专业等负责人仍滞留外省，不能及时上班，同时，来自湖北、河南等疫情重点地区的施工人员不能及时到厂，导致上述专业的工作不能及时进行正常处理。在此情况下，广东中远海运重工高度重视，制造管理部实行“集中攻坚”的策略，将N805作为施工重点船舶，牵头发动分段、船台、机电部门派出管理人员，项目组对各部门所派人手进行统筹协调，共同完成了清洁、涂装、调试及意见消除等工作。制造管理部经理孙轲带队，所有项目经理与建造经理带领其他管理人员、在厂施工人员手拿抹布，百洁布进行设备清洁，分区域打扫现场垃圾，进行区域完工工作。制造管理部及三大工区管理人员一周时间，合计出勤510人次，关闭18项NCR和653条意见。随着组织劳动力回流和借工，N805在2月29日顺利达到了完工状态。

契约精神 推动履约交付

随着国外疫情蔓延，国际航运受到影响，因此船东接船意愿降低。外籍船东和船员无法入境，船东无法在现场检查施工进度和质量，进一步加剧了项目推进交付的难度。

在严峻的形势下，公司经营、生产两条线协同配合，积极应对，多方举措促使船东早日接船，坚决打赢疫情防控和项目交付的攻坚战。通过经营人员多轮沟通和生产人员坚持推进项目完工，船东同意按照合同条款推进交船事务。期间，船东公司造船部经理得知项目组在疫情期间积极组织生产后，在确保防控措施到位情况下，第一时间从新加坡赶赴现场确认项目进展，配合租家进行勘验并启动交船相关工作。

随后，船厂协助船东编制了N805完工情况报告，提交给因疫情无法到厂看船的外国租家，推进租约商谈。同时，船厂经营人员积极建议船东可同系列船其他租家进一步联系，争取租约。在船厂努力协助下，船东成功促成了日本租家3月中派遣国内代表到厂看船，并最终在3月末锁定了租约。

共克时艰 协助船东接船

在其他相关方都在观望的情况下，正是广东中远海运重工作为船厂的合理策划和积极努力，针对突发事情采取的积极施工态度，才有了船东奔赴现场进行实际查验。船东亲眼目睹了船厂组织管理人员上船推进项目收尾工作，对船厂给予了充分肯定和赞赏。以上信息传递至船级社后，驻厂项目经理由于疫情被隔离不能到现场，随即马上指派的替代人，积极配合处理船厂的各项需求。

这赢得了船东的信任，奠定了交付基础。

但原计划该船接船船员是菲律宾和越南籍贯，随着疫情的发展及3月下旬中国对境外人员入境的限制，船东面临了新的困难。

为应对外籍船员不能入境的问题，经营生产部门第一时间与船东进行了商讨，建议并敦促船东安排国内船员接船。同时，根据政府及公司防疫要求，经营部对机务、船员等船方人员来厂进行了专项防疫策划，并对船方人员行程等安排进行了紧密跟踪和防疫要求落实，促使项目顺利交付。

N805成功交付宣告了2020制造保交付攻坚战取得了首场胜利。接下来，在坚持疫情防控举措的落实中，广东中远海运重工将朝着年度目标任务继续迈进，为打赢“扭亏为盈”攻坚战努力，为创造企业更好的发展局面砥砺前行。

（来自：广东中远海运重工）